Honda Civic 2009
1.8 Benzín 103 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 96,6 % | 1 493 | 51 |
| 100-200 000 km | 93,8 % | 1 540 | 96 |
| 200-300 000 km | 94,4 % | 373 | 21 |
| nad 300 000 km | 83,9 % | 56 | 9 |
První nejpočetnější motorizace u Hondy Civicu ročníku 2009 je 1.8 Benzín 103 kW – registr eviduje 548 vozů (56,8 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem R18A2.
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 96,2 % (5 313 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2009 (ročník průměrně 95,9 %).
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.8 Benzín 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 140 000 Kč (při typickém nájezdu 169 000 km). Běžné rozmezí je 119 388–153 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2009 (129 900 Kč) je tato motorizace o 8 % výše.