Ford S-Max 2007

1.8 Nafta 92 kW

Kód motoru: QYWA

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
92 kW
Výkon (125 k)
~1 800 cm³
Objem
6,2 l/100 km
Ø spotřeba
164 g/km
Ø CO₂
190 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 743 kg· rozvor 2 850 mm· délka 4 769 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
524
V provozu
400
Způsobilost na STK
94,1 %
STK kontrol
5 966

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti, z 5 966 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 45 000 Kčmedián 55 000 Kčdo 62 000 Kč

1.8 Nafta 92 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Fordu S-Max ročníku 2007. V registrech je evidováno 524 vozů (20,4 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem QYWA.

Tato motorizace94,0 %
Ročník celkem94,1 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,5 %
100-200 000 km94,5 %
200-300 000 km93,1 %
nad 300 000 km91,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,0 % (5 966 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 94,1 %).

Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.8 Nafta 92 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nefunkční počitadlo ujeté vzdálenostiJiné vybavení · kód 7.11.2.1B2,12×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B2,01×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,8×
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,26×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,25×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.114 let294
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.114 let746
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.215 let455
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.115 let179
Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.115 let321
Zobrazit všech 15 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.115 let4 292
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.115 let739
Nefunkční počitadlo ujeté vzdálenostikód 7.11.2.116 let112
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.816 let482
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.116 let734
Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.316 let211
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.116 let7 290
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.116 let969
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.116 let1 291
Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.117 let212

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,1 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Fordu S-Max 2007

Cenový odhad

45 000
od Kč
55 000
medián Kč
62 000
do Kč

Při nájezdu kolem 275 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km87 000 Kč
200 000 km71 000 Kč
250 000 km60 000 Kč
300 000 km49 000 Kč
350 000 km45 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.8 Nafta 92 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 55 000 Kč (při typickém nájezdu 274 579 km). Běžné rozmezí je 45 000–62 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2007 (64 831 Kč) je tato motorizace o 15 % níže.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 87 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 45 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu S-Max

Proklepněte konkrétní Ford S-Max 2007 1.8 Nafta 92 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.