FORD PUMA 1999
Ročník 1999 modelu FORD PUMA je v registrech zastoupen 419 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 134 (32,0 %) a 371 kusů (88,5 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.7 Benzín 92 kW (62,1 %), 1.4 Benzín 66 kW (37,9 %).
Barevně převládá černá-metal (13,8 %), druhá nejčastější je modrá-metal (13,4 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 3 099 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 prošlo úspěšně 91,1 %. Model jako celek dosahuje 91,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Meziročně je úspěšnost o 1,5 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1998 (89,5 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 109 436 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 60 804 až 160 067 km. To odpovídá cca 4 053 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (36,6 %), následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (88,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: slabý brzdný účinek parkovací brzdy (59×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (41,7 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1999
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.7 Benzín 92 kW | 260 | 90,5 % | – |
| 1.4 Benzín 66 kW | 159 | 92,0 % | – |