Ford Puma 2001

Registrovaných
68
STK úspěšnost
87,6 %
Ø nájezd (medián)
142 967 km
Dovezeno (59 ks)
87 %
Ročník 200187,6 %
Model celkem91,1 %
Značka celkem93,2 %

Ford Puma ročníku 2001 má v ČR 68 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 19 vozů (27,9 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 86,8 % (59 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.7 Benzín 92 kW (47,1 %), 1.6 Benzín 76 kW (39,7 %), 1.4 Benzín 66 kW (13,2 %).

Barevně převládá modrá-metal (20,6 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (13,2 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 508 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2001 prošlo úspěšně 87,6 %. Model jako celek dosahuje 91,1 %, tento ročník je tedy o 3,5 procentního bodu pod průměrem.

Meziročně je úspěšnost o 3,6 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2000 (91,2 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 142 967 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 108 412 až 174 491 km. To odpovídá cca 5 719 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější ve Středočeském kraji (44,6 %), následují Jihomoravský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (86,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2001 je v rámci Pumy podprůměrný. Úspěšnost STK je o 3,5 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku53329056240,5 %
Brzdové zařízení30840735525,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení18449023316,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1052021279,2 %
Řízení5810594,3 %
Identifikace vozidla14370513,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
204×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
125×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
107×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
77×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
72×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
64×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
55×
8
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
51×

Proklepněte konkrétní Ford Pumu 2001

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.