FORD PUMA 1997

Registrovaných
238
STK úspěšnost
89,9 %
Ø nájezd (medián)
64 686 km
Dovezeno (228 ks)
96 %

Ročník 1997 modelu FORD PUMA je v registrech zastoupen 238 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 50 (21,0 %) a 228 kusů (95,8 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.7 Benzín 92 kW (100,0 %).

Barevně převládá šedá-metal (21,4 %), druhá nejčastější je červená-základní (16,0 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 564 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 prošlo úspěšně 89,9 %. Model jako celek dosahuje 91,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,2 procentního bodu).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 64 686 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 34 581 až 90 373 km. To odpovídá cca 2 231 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (41,9 %), následují Královéhradecký kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (95,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: slabý brzdný účinek parkovací brzdy (33×); poškozený VIN (koroze, úpravy) (30×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (44,0 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 1997

MotorPočetSTK~cena
1.7 Benzín 92 kW23889,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
411×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
247×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
226×
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
160×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
148×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
115×
7
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
107×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
90×

Jiné ročníky FORD PUMA

Proklepněte konkrétní FORD PUMA 1997

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.