Proklepniproklepni

Ford Puma 1997

Evidováno
258
Způsobilost na STK
88,1 %
Ø nájezd (medián)
65 917 km
Dovezeno (248 ks)
96 %

Způsobilé na 30 dnů 8,6 % · Nezpůsobilé 1,7 % (celkem 10,3 % bez plné způsobilosti, z 1 623 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 13,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ford Puma ročníku 1997 má v ČR 258 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. V provozu jich zůstává 50 vozů (19,4 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 96,1 % (248 vozů).

Ročník 199788,1 %
Model celkem90,3 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Pumy 1997 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let81,7 % -
14 let80,5 % -
16 let80,8 % -
18 let81,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.7 Benzín 92 kW (92,2 %), 1.7 Benzín (7,8 %).

Barevně převládá šedá-metal (20,9 %), druhá nejčastější je červená-základní (16,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 623 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 mělo plnou způsobilost 88,1 %. Model jako celek dosahuje 90,3 %, tento ročník je tedy o 2,2 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 88,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 8,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,7 % ze všech prohlídek (celkem 10,3 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 65 917 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 36 108 až 91 751 km. To odpovídá asi 2 273 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,0 %), pak následují Ústecký kraj a Královéhradecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (96,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 12540,6 %
Brzdové zařízení72726,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení37813,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav28910,4 %
Řízení1264,5 %
Výhledy642,3 %
Identifikace vozidla612,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
411×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
247×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
226×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
160×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
148×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
115×
7
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
107×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
90×

Motorizace ročníku 1997

MotorPočetSTK~cena
1.7 Benzín 92 kW23888,4 %–

Z registru vozidel

Složení Fordu Pumy 1997 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo13,7 % · 34 vozidel
  • Itálie2,0 % · 5 vozidel
  • Rakousko1,6 % · 4 vozidla
  • Švýcarsko0,8 % · 2 vozidla
  • Francie0,4 % · 1 vozidlo
  • ostatní země0,4 % · 1 vozidlo
  • země neurčena81,0 % · 201 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj11,3 % · 184 prohlídek
  • Ústecký kraj9,4 % · 152 prohlídek
  • Královéhradecký kraj8,4 % · 136 prohlídek
  • ostatní70,9 % · 1 151 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza20,9 % · 54 vozidel
  • Červená základní16,3 % · 42 vozidel
  • Stříbrná metalíza14,0 % · 36 vozidel
  • Stříbrná10,1 % · 26 vozidel
  • Modrá metalíza9,7 % · 25 vozidel
  • ostatní29,1 % · 75 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
75,0 %
evidováno u 210 vozů
Airbag
33,9 %
evidováno u 95 vozů
Katalyzátor
24,6 %
evidováno u 69 vozů
Klimatizace
21,1 %
evidováno u 59 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 5,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 92,9 %EURO 1 · 7,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1997 je mezi ročníky Pumy podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,2 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Fordu Pumy

20262025202420232022202120202001200019991998

Proklepněte konkrétní Ford Pumu 1997

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.