Ford Puma 1998

Evidováno
741
Způsobilost na STK
88,3 %
Ø nájezd (medián)
66 529 km
Dovezeno (657 ks)
89 %

Způsobilé na 30 dnů 8,0 % · Nezpůsobilé 2,3 % (celkem 10,3 % bez plné způsobilosti, z 5 109 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 12,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 38 175 Kčmedián 47 000 Kčdo 54 250 Kč

Ford Puma ročníku 1998 má v ČR 741 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. V provozu jich zůstává 179 vozů (24,2 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 88,7 % (657 vozů).

Ročník 199888,3 %
Model celkem90,3 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Pumy 1998 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let81,0 % -
14 let86,4 % -
16 let84,7 % -
18 let77,8 % -
20 let84,4 % -
22 let82,4 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.7 Benzín 92 kW (66,5 %), 1.4 Benzín 66 kW (28,7 %), 1.7 Benzín (4,0 %).

Barevně převládá červená-základní (17,0 %), druhá nejčastější je modrá-metal (13,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 5 109 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 mělo plnou způsobilost 88,3 %. Model jako celek dosahuje 90,3 %, tento ročník je tedy o 2,1 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 88,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 8,0 % a „Nezpůsobilé“ 2,3 % ze všech prohlídek (celkem 10,3 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 66 529 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 36 870 až 92 269 km. To odpovídá asi 2 376 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,5 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (88,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 69536,8 %
Brzdové zařízení2 64326,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 54715,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 16111,6 %
Řízení4794,8 %
Výhledy2492,5 %
Identifikace vozidla1691,7 %
Jiné vybavení910,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 383×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
884×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
696×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
496×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
481×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
454×
7
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
395×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
376×

Motorizace ročníku 1998

MotorPočetSTK~cena
1.7 Benzín 92 kW49387,5 %49 000 Kč
1.4 Benzín 66 kW21389,4 %53 000 Kč

Cenový odhad

38 175
od Kč
47 000
medián Kč
54 250
do Kč

Při nájezdu kolem 139 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km97 000 Kč
100 000 km63 000 Kč
150 000 km45 000 Kč
200 000 km35 000 Kč
250 000 km30 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Ford Pumy ročníku 1998 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 47 000 Kč (při mediánovém nájezdu 139 000 km). Běžné rozpětí je od 38 175 do 54 250 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 83 200 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 25 800 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 97 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 30 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu Pumy 1998 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo9,9 % · 65 vozidel
  • Itálie7,9 % · 52 vozidel
  • Rakousko1,8 % · 12 vozidel
  • Francie0,9 % · 6 vozidel
  • Německo (NDR)0,5 % · 3 vozidla
  • ostatní země1,4 % · 9 vozidel
  • země neurčena77,6 % · 510 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj11,5 % · 589 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj10,5 % · 537 prohlídek
  • Jihomoravský kraj9,5 % · 486 prohlídek
  • ostatní68,4 % · 3 497 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní17,0 % · 126 vozidel
  • Modrá metalíza13,4 % · 99 vozidel
  • Černá metalíza11,3 % · 84 vozidel
  • Šedá metalíza11,1 % · 82 vozidel
  • Stříbrná metalíza9,7 % · 72 vozidel
  • ostatní37,5 % · 278 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
71,0 %
evidováno u 573 vozů
Airbag
33,1 %
evidováno u 267 vozů
Katalyzátor
24,9 %
evidováno u 201 vozů
Klimatizace
15,2 %
evidováno u 123 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 6,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 96,4 %EURO 4 · 1,8 %EURO 3 · 1,8 %

Majitelé a osud v registru

Z 807 vozů Fordu Pumy 1998 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
7,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
24,0 %
vyvezeno 2,4 % · zaniklo 60,5 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1998 je mezi ročníky Pumy podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,1 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Fordu Pumy

Proklepněte konkrétní Ford Pumu 1998

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.