Ford Puma
Způsobilé na 30 dnů 7,0 % · Nezpůsobilé 1,7 % (celkem 8,7 % bez plné způsobilosti, z 14 577 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 47 000 Kčmedián 508 300 Kčdo 559 900 Kč
V českých registrech u Fordu Pumy celkem je evidováno 2 799 vozů. V provozu jich zůstává 1 306 vozů (46,7 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1997 do 2026, tedy napříč 30 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 1998 (741 vozů).
Způsobilost Pumy na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Pumy.
Z 14 354 STK prohlídek za roky 1997–2025.
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 86,2 % po 100,0 %. Celkový vážený průměr modelu je 90,3 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 90,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,7 % ze všech prohlídek (celkem 8,7 % bez plné způsobilosti).
Konkrétně u tohoto modelu posledních pět let dosahuje 98,4 %, zatímco starší ročníky 88,5 %. Rozdíl je z velké části dán věkem vozů.
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky Pumy
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 57 | 100,0 % | – | 559 900 Kč |
| 2025 | 254 | 100,0 % | 8 tis. km | 552 293 Kč |
| 2024 | 120 | 99,5 % | 13 tis. km | 471 453 Kč |
| 2023 | 170 | 100,0 % | 19 tis. km | 399 999 Kč |
| 2022 | 163 | 98,3 % | 31 tis. km | 380 000 Kč |
| 2021 | 179 | 96,8 % | 36 tis. km | 336 340 Kč |
| 2020 | 109 | 95,8 % | 40 tis. km | 328 800 Kč |
| 2001 | 76 | 86,2 % | 139 tis. km | – |
| 2000 | 211 | 90,1 % | 144 tis. km | – |
| 1999 | 427 | 89,8 % | 110 tis. km | – |
| 1998 | 741 | 88,3 % | 67 tis. km | 47 000 Kč |
| 1997 | 258 | 88,1 % | 66 tis. km | – |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.7 Benzín 92 kWkód 1.7 ZETEC SE MHB | 1 152 | 88,5 % |
| 1.0 Benzín 92 kWkód B7JB | 834 | 98,2 % |
| 1.4 Benzín 66 kWkód 1.4 ZETEC SE EFI FHD | 468 | 90,0 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Pumy nejčastější motorizace: benzín 92 kW (71,3 %), benzín 66 kW (16,8 %), benzín 114 kW (5,5 %). Složení motorů je dominantně benzínové. Podíl nafty v celkovém mixu je 0,0 %.
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Ford Pumy sahají od 47 000 Kč u nejstarších ročníků až po 559 900 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 508 300 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 59,1 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 11 666 vozů Fordu Pumy v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Fordu Pumy podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo16,4 % · 269 vozidel
- Itálie8,3 % · 137 vozidel
- Rakousko1,6 % · 27 vozidel
- Francie0,9 % · 15 vozidel
- Německo (NDR)0,8 % · 13 vozidel
- ostatní země1,8 % · 29 vozidel
- země neurčena70,2 % · 1 154 vozidel
Provoz a původ
Průměrná Puma v registru má 18,3 roku. Dovezených kusů je 1 644 (58,7 %), model má aktivní sekundární trh z Německa a z Itálie.
Doporučení
Při výběru ojetiny Pumy stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 99,5 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).