Ford Puma 1998
1.4 Benzín 66 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 213 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 87,9 % | 519 | 63 |
| 100-200 000 km | 85,0 % | 60 | 9 |
Druhá nejpočetnější motorizace u Fordu Pumy ročníku 1998 je 1.4 Benzín 66 kW – registr eviduje 213 vozů (30,2 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1.4 ZETEC SE EFI FHD (dalších 5 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 90,5 % (1 570 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu) v rámci ročníku 1998 (ročník průměrně 89,5 %).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.7 Benzín 92 kW (89,0 %).