Ford Mondeo 2010

2.2 Nafta 129 kW

Kód motoru: Q4BA

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
129 kW
Výkon (175 k)
~2 200 cm³
Objem
6,2 l/100 km
Ø spotřeba
165 g/km
Ø CO₂
219 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 617 kg· rozvor 2 850 mm· délka 4 843 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
360
V provozu
322
Způsobilost na STK
96,1 %
STK kontrol
3 369

Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti, z 3 369 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 65 000 Kčmedián 90 961 Kčdo 120 000 Kč

V nabídce Fordu Mondeo ročníku 2010 obsadila motorizace 2.2 Nafta 129 kW druhá pozici: 360 vozů (15,3 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem Q4BA.

Tato motorizace96,1 %
Ročník celkem95,6 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km99,0 %
100-200 000 km95,1 %
200-300 000 km96,1 %
nad 300 000 km90,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,1 % (3 369 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 95,6 %).

Plnou způsobilost mělo 96,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.2 Nafta 129 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,56×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,35×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,32×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.416 let797
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.116 let2 015
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.216 let1 229
Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.116 let524
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.116 let15 927
Zobrazit všech 12 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.216 let11 729
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.117 let13 119
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.118 let3 546
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.118 let5 141
Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.118 let1 121
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.118 let8 572
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.119 let2 610

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,2 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P02999×P244B7×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Fordu Mondeo 2010

Cenový odhad

65 000
od Kč
90 961
medián Kč
120 000
do Kč

Při nájezdu kolem 244 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km127 000 Kč
200 000 km109 000 Kč
250 000 km90 000 Kč
300 000 km71 000 Kč
350 000 km66 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.2 Nafta 129 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 90 961 Kč (při typickém nájezdu 244 261 km). Běžné rozmezí je 65 000–120 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2010 (70 000 Kč) je tato motorizace o 30 % výše.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 127 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 66 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Mondeo

Proklepněte konkrétní Ford Mondeo 2010 2.2 Nafta 129 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.