Ford Mondeo 2008
2.2 Nafta 129 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 5 975 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 65 000 Kčmedián 79 000 Kčdo 92 188 Kč
2.2 Nafta 129 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Fordu Mondeo ročníku 2008. V registrech je evidováno 537 vozů (10,2 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem Q4BA.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 100,0 % |
| 100-200 000 km | 97,1 % |
| 200-300 000 km | 93,8 % |
| nad 300 000 km | 93,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,7 % (5 975 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 94,9 %).
Plnou způsobilost mělo 95,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.2 Nafta 129 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4 | B | 1,32× |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1 | B | 1,29× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,28× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.4 | 14 let | 554 |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 14 let | 706 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 15 let | 5 855 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 15 let | 23 059 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 16 let | 1 354 |
Zobrazit všech 12 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.1 | 16 let | 524 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 16 let | 11 729 |
| Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.3 | 17 let | 600 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 18 let | 3 998 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 18 let | 3 546 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 18 let | 8 572 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 18 let | 5 141 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Fordu Mondeo 2008
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 271 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 121 000 Kč |
| 200 000 km | 102 000 Kč |
| 250 000 km | 85 000 Kč |
| 300 000 km | 67 000 Kč |
| 350 000 km | 63 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.2 Nafta 129 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 79 000 Kč (při typickém nájezdu 271 045 km). Běžné rozmezí je 65 000–92 188 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2008 (60 800 Kč) je tato motorizace o 30 % výše.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 121 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 63 000 Kč.