Ford Mondeo 2004

2.0 Nafta 96 kW

Kód motoru: 2.0 DURATORQ FMBA · 25 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
96 kW
Výkon (131 k)
~2 000 cm³
Objem
6,1 l/100 km
Ø spotřeba
163 g/km
Ø CO₂
204 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 552 kg· rozvor 2 754 mm· délka 4 809 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
2 236
V provozu
768
Způsobilost na STK
93,3 %
STK kontrol
22 791

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti, z 22 791 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 28 000 Kčmedián 36 231 Kčdo 44 706 Kč

První nejpočetnější motorizace u Fordu Mondeo ročníku 2004 je 2.0 Nafta 96 kW - registr eviduje 2 236 vozů (44,4 % z celkového ročníku).

Tato motorizace93,3 %
Ročník celkem93,1 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,4 %
100-200 000 km93,5 %
200-300 000 km91,5 %
nad 300 000 km91,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,2 % (22 791 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2004 (ročník průměrně 93,1 %).

Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 96 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B2,54×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B2,52×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,83×
Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2B1,49×
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,41×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,37×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.116 let2 015
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.816 let1 354
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.116 let15 091
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.116 let7 821
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.116 let5 731
Zobrazit všech 17 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.116 let6 479
Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.217 let301
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.117 let936
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.117 let5 103
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.117 let17 252
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.118 let4 920
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.118 let3 998
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.118 let6 578
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.219 let649
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.119 let1 072
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.119 let728
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.119 let2 610

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,9 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P100059×P025123×P00F613×P166410×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 2 236 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

2.0 DURATORQ FMBA
40,3 %900 ks
N7BA
31,5 %705 ks
FMBA
21,9 %490 ks
2.0 DURATORQ-TDCI FMBA
5,0 %112 ks
2.0 DURATORQ-TDCI HJBB
0,3 %6 ks

Další motorizace Fordu Mondeo 2004

Cenový odhad

28 000
od Kč
36 231
medián Kč
44 706
do Kč

Při nájezdu kolem 193 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km52 000 Kč
150 000 km40 000 Kč
200 000 km35 000 Kč
250 000 km29 000 Kč
300 000 km23 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 96 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 36 231 Kč (při typickém nájezdu 193 000 km). Běžné rozmezí je 28 000–44 706 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2004 (52 500 Kč) je tato motorizace o 31 % níže.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 52 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 23 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Mondeo

Proklepněte konkrétní Ford Mondeo 2004 2.0 Nafta 96 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.