Ford Mondeo 2004

2.0 Nafta 85 kW

Kód motoru: HJBB · 21 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
85 kW
Výkon (116 k)
~2 000 cm³
Objem
5,8 l/100 km
Ø spotřeba
155 g/km
Ø CO₂
196 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 542 kg· rozvor 2 753 mm· délka 4 808 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
1 290
V provozu
455
Způsobilost na STK
93,1 %
STK kontrol
12 659

Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 12 659 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 18 686 Kčmedián 26 774 Kčdo 32 876 Kč

2.0 Nafta 85 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Fordu Mondeo ročníku 2004. V registrech je evidováno 1 290 vozů (25,6 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem HJBB (dalších 20 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace93,1 %
Ročník celkem93,1 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,6 %
100-200 000 km93,4 %
200-300 000 km91,3 %
nad 300 000 km91,5 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,1 % (12 659 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2004 (ročník průměrně 93,1 %).

Plnou způsobilost mělo 93,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 85 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,52×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,42×
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1B1,33×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.216 let1 229
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.116 let6 479
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.116 let15 091
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.116 let7 821
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.116 let5 731
Zobrazit všech 13 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.117 let5 103
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.117 let17 252
Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.117 let935
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.117 let965
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.118 let4 920
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.118 let933
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.219 let649
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.119 let728

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,5 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P025112×P00F67×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 290 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

HJBB
38,7 %499 ks
2.0 DURATORQ HJBB
25,2 %325 ks
HJBC
23,2 %299 ks
2.0 DURATORQ-TDCI HJBB
6,5 %84 ks
HJBA
1,8 %23 ks

Další motorizace Fordu Mondeo 2004

Cenový odhad

18 686
od Kč
26 774
medián Kč
32 876
do Kč

Při nájezdu kolem 300 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km40 000 Kč
250 000 km33 000 Kč
300 000 km27 000 Kč
350 000 km25 000 Kč
400 000 km21 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 85 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 26 774 Kč (při typickém nájezdu 300 276 km). Běžné rozmezí je 18 686–32 876 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2004 (52 500 Kč) je tato motorizace o 49 % níže.

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 40 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 21 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Mondeo

Proklepněte konkrétní Ford Mondeo 2004 2.0 Nafta 85 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.