FORD MONDEO 2000

Registrovaných
2 558
STK úspěšnost
92,1 %
Ø nájezd (medián)
197 481 km
Dovezeno (1 800 ks)
70 %

Ročník 2000 modelu FORD MONDEO je v registrech zastoupen 2 558 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 544 (21,3 %) a 1 800 kusů (70,4 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Nafta 66 kW (42,8 %), 1.8 Benzín 85 kW (27,5 %), 2.0 Benzín 96 kW (10,9 %).

Barevně převládá modrá-metal (13,2 %), druhá nejčastější je modrá-tmavá (11,5 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 16 724 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 prošlo úspěšně 92,1 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy o 2,0 procentního bodu pod průměrem.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 197 481 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 159 625 až 240 479 km. To odpovídá cca 7 595 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (42,4 %), následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (70,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (6 565×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (3 537×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (3 317×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (47,0 % všech zjištěných závad).

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2000 je v rámci MONDEO podprůměrný. Úspěšnost STK je o 2,0 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
6 565×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
3 537×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
3 317×
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
2 303×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 994×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
1 562×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
1 558×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 452×

Proklepněte konkrétní FORD MONDEO 2000

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.