Ford Galaxy 2007

Evidováno
1 391
Způsobilost na STK
94,6 %
Ø nájezd (medián)
219 053 km
Dovezeno (1 319 ks)
95 %

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti, z 15 021 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 69 555 Kčmedián 82 520 Kčdo 94 146 Kč

Ročník 2007 Fordu Galaxy má v českých registrech 1 391 vozů. V provozu zůstává 1 183 vozů (85,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 1 319 vozů (94,8 %).

Ročník 200794,6 %
Model celkem92,7 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Galaxy 2007 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 6,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky93,8 %100 000 až 180 000 km
6 let95,2 %130 000 až 190 000 km
8 let95,3 %150 000 až 220 000 km
10 let94,0 %180 000 až 250 000 km
12 let93,6 %200 000 až 270 000 km
14 let91,9 %210 000 až 300 000 km
16 let89,6 %230 000 až 320 000 km
18 let87,0 %250 000 až 340 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 103 kW (57,7 %), 2.0 Nafta 96 kW (21,9 %), 1.8 Nafta 92 kW (13,6 %).

Barevně převládá šedá-metal (24,8 %), druhá nejčastější je šedá (15,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 15 021 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2007 mělo plnou způsobilost 94,6 %. Model jako celek dosahuje 92,7 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 219 053 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 163 971 až 276 466 km. To odpovídá asi 11 529 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,1 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (94,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku9 45835,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení6 14222,7 %
Brzdové zařízení4 56116,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2 0127,4 %
Řízení1 7726,6 %
Výhledy1 6866,2 %
Obtěžování okolí9393,5 %
Identifikace vozidla4831,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
3 445×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
2 272×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 246×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 569×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 539×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
1 135×
7
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 115×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 022×

Na co se zaměřit u ročníku 2007

Závady, které technici u Fordu Galaxy 2007 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nefunkční počitadlo ujeté vzdálenostiJiné vybavení · kód 7.11.2.1B2,91×
Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2B2,72×
Poškozená odrazkaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.8.1.1.4B2,65×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B2,37×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B1,98×
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B1,55×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.114 let210
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.1115 let77
Nefunkční počitadlo ujeté vzdálenostikód 7.11.2.116 let77
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.116 let674
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.417 let59
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.117 let810
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.817 let515
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.217 let240
Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)kód 5.2.3.6.117 let201
Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.218 let63
Vůle v uložení mechanického odpruženíkód 5.3.1.1.118 let168
Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.318 let185
Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.118 let418
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.118 let500
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.119 let12 599
Nevyhovující uchycení elektrických kabelůkód 4.11.1.120 let353
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.120 let2 127
Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavukód 4.11.3.120 let360
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.121 let1 990
Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.221 let430

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P246317×P226316×P010F15×P029913×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2007

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 103 kW80294,8 %85 000 Kč
2.0 Nafta 96 kW30594,0 %87 000 Kč
1.8 Nafta 92 kW18994,8 %75 000 Kč
1.8 Nafta 74 kW4294,3 %69 000 Kč

Cenový odhad

69 555
od Kč
82 520
medián Kč
94 146
do Kč

Při nájezdu kolem 281 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km113 000 Kč
250 000 km93 000 Kč
300 000 km75 000 Kč
350 000 km70 000 Kč
400 000 km59 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Ford Galaxy ročníku 2007 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 82 520 Kč (při mediánovém nájezdu 281 188 km). Běžné rozpětí je od 69 555 do 94 146 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 109 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 55 400 Kč.

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 113 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 59 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu Galaxy 2007 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo47,8 % · 631 vozidel
  • Belgie14,2 % · 187 vozidel
  • Rakousko11,7 % · 154 vozidel
  • Itálie6,8 % · 90 vozidel
  • Francie3,0 % · 40 vozidel
  • ostatní země4,5 % · 60 vozidel
  • země neurčena11,9 % · 157 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj19,4 % · 2 910 prohlídek
  • Hlavní město Praha16,0 % · 2 410 prohlídek
  • Jihomoravský kraj14,1 % · 2 119 prohlídek
  • ostatní50,5 % · 7 582 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza24,8 % · 345 vozidel
  • Šedá15,7 % · 219 vozidel
  • Černá metalíza9,3 % · 129 vozidel
  • Černá8,8 % · 123 vozidel
  • Modrá metalíza8,1 % · 113 vozidel
  • ostatní33,2 % · 462 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
56,9 %
evidováno u 1 277 vozů
ABS
45,4 %
evidováno u 1 019 vozů
Airbag
5,2 %
evidováno u 116 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 42,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 92,1 %EURO 3 · 7,6 %EURO 5 · 0,2 %EURO 6 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 243 vozů Fordu Galaxy 2007 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
27,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
85,3 %
vyvezeno 3,8 % · zaniklo 7,4 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2007 patří u Galaxy k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,8 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Fordu Galaxy

Proklepněte konkrétní Ford Galaxy 2007

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.