Ford Galaxy 2007

2.0 Nafta 103 kW

Kód motoru: QXWA · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
103 kW
Výkon (140 k)
~2 000 cm³
Objem
6,5 l/100 km
Ø spotřeba
172 g/km
Ø CO₂
193 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 804 kg· rozvor 2 850 mm· délka 4 823 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
802
V provozu
689
Způsobilost na STK
94,8 %
STK kontrol
8 597

Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti, z 8 597 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 79 000 Kčmedián 85 000 Kčdo 95 000 Kč

2.0 Nafta 103 kW je první nejpočetnější motorizace u Fordu Galaxy ročníku 2007. V registrech je evidováno 802 vozů (57,7 % ročníku).

Tato motorizace94,8 %
Ročník celkem94,6 %
Model celkem92,7 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,2 %
100-200 000 km95,2 %
200-300 000 km94,7 %
nad 300 000 km92,8 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,8 % (8 597 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 94,6 %).

Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 103 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2B2,58×
Nefunkční počitadlo ujeté vzdálenostiJiné vybavení · kód 7.11.2.1B2,33×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B2,32×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B1,84×
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B1,51×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.114 let210
Nefunkční počitadlo ujeté vzdálenostikód 7.11.2.116 let77
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.116 let674
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.117 let810
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.817 let515
Zobrazit všech 15 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.218 let63
Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.118 let418
Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.318 let185
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.118 let500
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.119 let12 599
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.120 let2 127
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.120 let2 042
Nevyhovující uchycení elektrických kabelůkód 4.11.1.120 let353
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.120 let3 160
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.121 let1 990

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P226312×P010F12×P246311×P02996×P20026×P01136×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 802 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

QXWA
81,0 %650 ks
QXWB
18,8 %151 ks
AOWA
0,1 %1 ks

Další motorizace Fordu Galaxy 2007

Cenový odhad

79 000
od Kč
85 000
medián Kč
95 000
do Kč

Při nájezdu kolem 282 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km116 000 Kč
250 000 km96 000 Kč
300 000 km77 000 Kč
350 000 km72 000 Kč
400 000 km60 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 85 000 Kč (při typickém nájezdu 282 375 km). Běžné rozmezí je 79 000–95 000 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2007 (82 520 Kč).

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 116 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 60 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Galaxy

Proklepněte konkrétní Ford Galaxy 2007 2.0 Nafta 103 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.