Ford Galaxy 2006

Evidováno
1 023
Způsobilost na STK
93,9 %
Ø nájezd (medián)
224 239 km
Dovezeno (954 ks)
93 %

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 11 060 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 50 694 Kčmedián 59 900 Kčdo 96 500 Kč

Ročník 2006 Fordu Galaxy má v českých registrech 1 023 vozů. V provozu zůstává 822 vozů (80,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 954 vozů (93,3 %).

Ročník 200693,9 %
Model celkem92,7 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Galaxy 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 2,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky91,3 % -
6 let95,4 %120 000 až 190 000 km
8 let94,1 %150 000 až 220 000 km
10 let94,6 %180 000 až 240 000 km
12 let92,9 %200 000 až 260 000 km
14 let92,9 %210 000 až 290 000 km
16 let90,7 %230 000 až 310 000 km
18 let86,9 %240 000 až 330 000 km
20 let88,8 %250 000 až 350 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 103 kW (40,8 %), 1.9 Nafta 85 kW (15,0 %), 2.0 Nafta 96 kW (13,1 %).

Barevně převládá šedá-metal (24,0 %), druhá nejčastější je šedá (17,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 11 060 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 93,9 %. Model jako celek dosahuje 92,7 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,1 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,5 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2005 (92,3 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 224 239 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 170 752 až 283 246 km. To odpovídá asi 11 212 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (42,5 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (93,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku8 61235,0 %
Brzdové zařízení5 19121,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení4 74919,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 9548,0 %
Řízení1 5476,3 %
Výhledy1 3945,7 %
Obtěžování okolí6222,5 %
Identifikace vozidla5062,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
3 267×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 938×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 691×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 659×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 442×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 217×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
969×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
916×

Na co se zaměřit u ročníku 2006

Závady, které technici u Fordu Galaxy 2006 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nefunkční počitadlo ujeté vzdálenostiJiné vybavení · kód 7.11.2.1B2,51×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B2,37×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B1,95×
Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2B1,75×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,59×
Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1B1,36×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nefunkční počitadlo ujeté vzdálenostikód 7.11.2.116 let77
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.116 let674
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.117 let810
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.817 let515
Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.218 let63
Zobrazit všech 17 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.318 let185
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.118 let500
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.118 let2 057
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.219 let537
Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.120 let299
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.120 let3 160
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.120 let2 042
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.221 let570
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.121 let1 990
Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.221 let430
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.121 let1 315
Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.121 let748

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 103 kW41795,0 %59 900 Kč
1.9 Nafta 85 kW15391,9 %55 000 Kč
2.0 Nafta 96 kW13492,9 %77 500 Kč
1.8 Nafta 92 kW13295,0 %64 000 Kč
1.9 Nafta 96 kW10092,6 %77 500 Kč

Cenový odhad

50 694
od Kč
59 900
medián Kč
96 500
do Kč

Při nájezdu kolem 268 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km96 000 Kč
200 000 km78 000 Kč
250 000 km64 000 Kč
300 000 km52 000 Kč
350 000 km49 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Ford Galaxy ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 59 900 Kč (při mediánovém nájezdu 268 011 km). Běžné rozpětí je od 50 694 do 96 500 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 117 925 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 44 637 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 96 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 49 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu Galaxy 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo44,7 % · 426 vozidel
  • Rakousko17,1 % · 163 vozidel
  • Belgie12,4 % · 118 vozidel
  • Itálie4,1 % · 39 vozidel
  • Francie2,3 % · 22 vozidel
  • ostatní země3,2 % · 31 vozidel
  • země neurčena16,2 % · 155 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj21,0 % · 2 322 prohlídek
  • Hlavní město Praha15,3 % · 1 687 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,1 % · 1 454 prohlídek
  • ostatní50,6 % · 5 597 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza24,0 % · 246 vozidel
  • Šedá17,0 % · 174 vozidel
  • Černá metalíza8,6 % · 88 vozidel
  • Černá8,2 % · 84 vozidel
  • Modrá metalíza8,2 % · 84 vozidel
  • ostatní33,9 % · 347 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
58,7 %
evidováno u 984 vozů
ABS
43,8 %
evidováno u 734 vozů
Airbag
6,1 %
evidováno u 102 vozů
Klimatizace
5,1 %
evidováno u 85 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 42,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 70,3 %EURO 3 · 29,4 %EURO 6 · 0,1 %EURO 5 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 675 vozů Fordu Galaxy 2006 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
24,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,8 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
79,6 %
vyvezeno 3,8 % · zaniklo 11,3 %

Jiné ročníky Fordu Galaxy

Proklepněte konkrétní Ford Galaxy 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.