Ford Galaxy 2006

1.8 Nafta 92 kW

Kód motoru: QYWA · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
92 kW
Výkon (125 k)
~1 800 cm³
Objem
6,3 l/100 km
Ø spotřeba
166 g/km
Ø CO₂
186 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 804 kg· rozvor 2 850 mm· délka 4 825 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
132
V provozu
104
Způsobilost na STK
95,0 %
STK kontrol
1 575

Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 1 575 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 57 412 Kčmedián 64 000 Kčdo 94 000 Kč

1.8 Nafta 92 kW je čtvrtá nejpočetnější motorizace u Fordu Galaxy ročníku 2006. V registrech je evidováno 132 vozů (12,9 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem QYWA (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace95,0 %
Ročník celkem93,9 %
Model celkem92,7 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,8 %
100-200 000 km97,7 %
200-300 000 km93,8 %
nad 300 000 km91,8 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,0 % (1 575 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,1 procentního bodu) mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 93,9 %).

Plnou způsobilost mělo 95,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.8 Nafta 92 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozená odrazkaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.8.1.1.1A1,84×
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranaPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.3.1A1,79×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1A1,51×
Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2A1,43×
Poškozené prachovky řízeníŘízení · kód 2.1.3.7.1A1,42×
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1A1,42×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 337 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.116 let674
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.117 let11 615
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.118 let500
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.118 let8 162
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.218 let5 961
Zobrazit všech 10 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.118 let7 570
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.119 let7 467
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.119 let12 599
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.120 let3 764
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.121 let1 990

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,6 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 529 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 132 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

QYWA
99,2 %131 ks
1.9 DIESEL TDI AHU
0,8 %1 ks

Další motorizace Fordu Galaxy 2006

Cenový odhad

57 412
od Kč
64 000
medián Kč
94 000
do Kč

Při nájezdu kolem 241 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km90 000 Kč
200 000 km73 000 Kč
250 000 km61 000 Kč
300 000 km50 000 Kč
350 000 km47 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.8 Nafta 92 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 64 000 Kč (při typickém nájezdu 241 417 km). Běžné rozmezí je 57 412–94 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2006 (59 900 Kč) je tato motorizace o 7 % výše.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 90 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 47 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Galaxy

Proklepněte konkrétní Ford Galaxy 2006 1.8 Nafta 92 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.