Ford Galaxy 2006

1.9 Nafta 96 kW

Kód motoru: ASZ · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
96 kW
Výkon (131 k)
~1 900 cm³
Objem
6,2 l/100 km
Ø spotřeba
169 g/km
Ø CO₂
188 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 741 kg· rozvor 2 835 mm· délka 4 646 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
100
V provozu
83
Způsobilost na STK
92,6 %
STK kontrol
1 016

Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti, z 1 016 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 58 750 Kčmedián 77 500 Kčdo 111 175 Kč

1.9 Nafta 96 kW je pátá nejpočetnější motorizace u Fordu Galaxy ročníku 2006. V registrech je evidováno 100 vozů (9,8 % ročníku).

Jde o 1.9 TDI PD ASZ 96 kW z rodiny EA188 Pumpe-Düse.

Tato motorizace92,6 %
Ročník celkem93,9 %
Model celkem92,7 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
100-200 000 km94,3 %
200-300 000 km90,5 %
nad 300 000 km88,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,6 % (1 016 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,3 procentního bodu) mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 93,9 %).

Plnou způsobilost mělo 92,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 96 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Povrchově odřená brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.1A2,07×
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1A2,05×
Uvolněné uchycení brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.4.1A2,04×
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1A1,85×
Vnější poškození lanovodůBrzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1A1,61×
Chybné natočení potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.3A1,5×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 384 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.318 let1 852
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.118 let7 570
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.118 let2 057
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.119 let10 628
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.119 let2 856
Zobrazit všech 10 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.120 let5 429
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.120 let3 160
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.120 let2 127
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.120 let1 533
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.121 let1 990

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 632 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 100 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

ASZ
98,0 %97 ks
1.9 TDI PD ASZ
1,0 %1 ks
1.9 TDI PD AUY
1,0 %1 ks

Další motorizace Fordu Galaxy 2006

Cenový odhad

58 750
od Kč
77 500
medián Kč
111 175
do Kč

Při nájezdu kolem 271 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km124 000 Kč
200 000 km100 000 Kč
250 000 km83 000 Kč
300 000 km68 000 Kč
350 000 km63 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.9 Nafta 96 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 77 500 Kč (při typickém nájezdu 271 126 km). Běžné rozmezí je 58 750–111 175 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2006 (59 900 Kč) je tato motorizace o 29 % výše.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 124 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 63 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Galaxy

Proklepněte konkrétní Ford Galaxy 2006 1.9 Nafta 96 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.