Jaká je způsobilost na STK u Fordu Galaxy 2000?

Ročník 2000 má plnou způsobilost na STK u 91,5 % z 14 830 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,5 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 1,4 % (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 249 303 km; běžně se vozidla pohybují mezi 200 228 a 302 827 km.

Vyplatí se koupit ojetý Ford Galaxy 2000?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Fordu Galaxy 2000 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Ford Galaxy 2000

Evidováno

1 554

Způsobilost na STK

91,5 %

Ø nájezd (medián)

249 303 km

Dovezeno (1 473 ks)

95 %

Způsobilé na 30 dnů 6,5 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti, z 14 830 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 24 000 Kčobvykle 36 000 Kčdo 54 000 Kč

V roce 2000 eviduje registr Fordu Galaxy 1 554 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu jich zůstává 556 vozů (35,8 %); ze zahraničí dovezeno 1 473 vozů (94,8 %).

Ročník 200091,5 %

Model celkem92,7 %

Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Galaxy 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 26 let klesla plná způsobilost o 4,6 %.

Stáří	Způsobilost	Bez plné způsobilosti	Tachometr (medián)	Prostřední polovina	Prohlídek
10 let	87,6 %	12,5 %	180 000 km	150 000 až 220 000 km	506
12 let	89,8 %	10,2 %	210 000 km	180 000 až 250 000 km	639
14 let	88,2 %	11,8 %	230 000 km	200 000 až 270 000 km	730
16 let	87,4 %	12,6 %	250 000 km	220 000 až 300 000 km	736
18 let	90,0 %	10,0 %	270 000 km	230 000 až 320 000 km	688
20 let	89,2 %	10,8 %	290 000 km	250 000 až 330 000 km	591
22 let	87,1 %	12,9 %	300 000 km	260 000 až 350 000 km	457
24 let	82,1 %	17,9 %	300 000 km	260 000 až 360 000 km	308
26 let	83,0 %	17,1 %	-	-	129

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 85 kW (35,0 %), 1.9 Nafta 81 kW (26,5 %), 1.9 Nafta 66 kW (13,5 %).

Barevně převládá modrá-metal (18,9 %), druhá nejčastější je šedá-metal (15,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 14 830 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 91,5 %. Model jako celek dosahuje 92,7 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,3 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 91,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 249 303 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 200 228 až 302 827 km. To odpovídá asi 9 589 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (41,6 %), pak následují Ústecký kraj a Královéhradecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (94,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Podvozek a části připevněné k podvozku	15 189	561	10	15 760	37,3 %
Brzdové zařízení	9 591	708	164	10 463	24,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	5 194	925	45	6 164	14,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	3 484	502	21	4 007	9,5 %
Řízení	2 382	107	3	2 492	5,9 %
Výhledy	2 194	186	2	2 382	5,6 %
Identifikace vozidla	408	213	0	621	1,5 %
Obtěžování okolí	0	317	5	322	0,8 %

Nejčastější závady STK

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

5 983×

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1

4 267×

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

3 464×

Zobrazit dalších 5 závad

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

2 192×

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1

1 798×

Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1

1 627×

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1

1 462×

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1

1 408×

Na co se zaměřit u ročníku 2000

Závady, které technici u Fordu Galaxy 2000 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

Závada		Tento ročník	Stejně staré vozy	Častěji
Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2	B	15,6 / 1000	3,9	2,29×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2	B	25,4 / 1000	8,2	2,28×
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2	B	37,3 / 1000	16,0	2,01×
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1	B	7,8 / 1000	2,4	1,71×
Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1	B	10,9 / 1000	4,6	1,64×
Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4	B	7,8 / 1000	2,7	1,64×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Menší vzorek: 1 929 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.4	17 let	260 000 km	228
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1	17 let	260 000 km	11 615
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1	17 let	260 000 km	2 694
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.1	18 let	280 000 km	163
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2	18 let	280 000 km	725

Zobrazit všech 20 závad

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2	18 let	280 000 km	569
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1	18 let	280 000 km	2 057
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1	18 let	280 000 km	4 796
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1	18 let	260 000 km	7 570
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4	18 let	280 000 km	4 066
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5	19 let	280 000 km	267
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1	19 let	280 000 km	2 856
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1	19 let	280 000 km	10 628
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1	19 let	300 000 km	585
Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.1	20 let	280 000 km	299
Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.3	20 let	280 000 km	156
Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.2	21 let	300 000 km	286
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2	21 let	300 000 km	570
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2	21 let	300 000 km	757
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1	21 let	300 000 km	834

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,1 %

měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2000

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
1.9 Nafta 85 kW	1.9 TDI PD AUY	544	91,6 %	35 000 Kč
1.9 Nafta 81 kW	1.9 DIESEL TDI AFN	412	91,4 %	35 000 Kč
1.9 Nafta 66 kW	1.9 DIESEL TDI AHU	210	91,7 %	31 000 Kč
2.3 Benzín 107 kW	2.3 DOHC 16V Y5B	116	91,8 %	51 000 Kč
2.3 Benzín+LPG 107 kW	2.3 DOHC 16V E5SA	55	92,0 %	56 000 Kč

Cenový odhad

24 000

od Kč

36 000

obvykle Kč

54 000

do Kč

Při nájezdu kolem 300 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
Nájezd	Cena
200 000 km	54 000 Kč
250 000 km	45 000 Kč
300 000 km	36 000 Kč
350 000 km	34 000 Kč
400 000 km	29 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Ford Galaxy ročníku 2000 je při nájezdu kolem 300 000 km přibližně 36 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 24 000 a 54 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 300 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 54 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 29 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu Galaxy 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Německo27,0 % · 397 vozidel
Rakousko4,8 % · 71 vozidel
Itálie4,8 % · 70 vozidel
Francie1,2 % · 17 vozidel
Německo (NDR)1,0 % · 15 vozidel
ostatní země2,4 % · 35 vozidel
země neurčena58,9 % · 868 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Středočeský kraj14,0 % · 2 075 prohlídek
Ústecký kraj11,0 % · 1 625 prohlídek
Královéhradecký kraj8,7 % · 1 290 prohlídek
ostatní66,4 % · 9 840 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Modrá metalíza18,9 % · 293 vozidel
Šedá metalíza15,5 % · 241 vozidel
Stříbrná metalíza9,2 % · 143 vozidel
Červená základní6,7 % · 104 vozidel
Zelená metalíza6,5 % · 101 vozidel
ostatní43,2 % · 672 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení

68,9 %

evidováno u 1 374 vozů

ABS

63,2 %

evidováno u 1 260 vozů

Airbag

24,4 %

evidováno u 486 vozů

Klimatizace

14,2 %

evidováno u 283 vozů

Katalyzátor

7,7 %

evidováno u 153 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 17,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 58,7 %EURO 2 · 38,9 %EURO 4 · 1,5 %EURO 1 · 0,9 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 994 vozů Fordu Galaxy 2000 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma

14,0 %

typicky vůz z firemní flotily

Záznamů o majiteli

2 záznamy

medián na vozidlo

Dokončené období držení

3,0 roku

medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší

Stále v provozu

36,1 %

vyvezeno 4,0 % · zaniklo 48,5 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky Fordu Galaxy

2022 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

Proklepněte konkrétní Ford Galaxy 2000

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.