Ford Galaxy 2000
1.9 Nafta 85 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 6,5 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti, z 5 967 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 23 000 Kčobvykle 35 000 Kčdo 51 000 Kč
V nabídce Fordu Galaxy ročníku 2000 obsadila motorizace 1.9 Nafta 85 kW první pozici: 544 vozů (35,0 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1.9 TDI PD AUY (dalších 11 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 92,7 % |
| 200-300 000 km | 91,1 % |
| nad 300 000 km | 88,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,6 % (5 967 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 91,5 %).
Plnou způsobilost mělo 91,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 85 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,75× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 1,63× |
| Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1 | B | 1,5× |
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 1,46× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,44× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,33× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 18 let | 725 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 18 let | 2 057 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 18 let | 4 066 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 18 let | 4 796 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 18 let | 7 570 |
Zobrazit všech 16 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 19 let | 267 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 19 let | 537 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 19 let | 2 856 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 19 let | 10 628 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 19 let | 585 |
| Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.1 | 20 let | 299 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 20 let | 962 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 20 let | 1 533 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 21 let | 757 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 21 let | 570 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 21 let | 834 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 544 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Fordu Galaxy 2000
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 300 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 200 000 km | 52 000 Kč |
| 250 000 km | 43 000 Kč |
| 300 000 km | 35 000 Kč |
| 350 000 km | 33 000 Kč |
| 400 000 km | 27 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.9 Nafta 85 kW vychází při nájezdu kolem 300 000 km na přibližně 35 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 23 000 a 51 000 Kč.
S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 52 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 27 000 Kč.