Ford Fusion 2008

1.4 Benzín 59 kW

Kód motoru: FXJA · 9 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
59 kW
Výkon (80 k)
~1 400 cm³
Objem
6,5 l/100 km
Ø spotřeba
154 g/km
Ø CO₂
163 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 156 kg· rozvor 2 486 mm· délka 4 013 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín + E85benzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
5 267
V provozu
4 791
Způsobilost na STK
95,8 %
STK kontrol
52 729

Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 52 729 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 50 000 Kčmedián 60 800 Kčdo 75 000 Kč

První nejpočetnější motorizace u Fordu Fusionu ročníku 2008 je 1.4 Benzín 59 kW - registr eviduje 5 267 vozů (89,6 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem FXJA (dalších 8 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace95,8 %
Ročník celkem95,7 %
Model celkem95,1 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,3 %
100-200 000 km93,9 %
200-300 000 km92,3 %
nad 300 000 km89,8 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,8 % (52 729 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 95,7 %).

Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 59 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Chybí povinné odrazkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.8.2.1.1B3,0×
Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3C2,4×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B2,23×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B2,08×
Nesvítí zadní mlhová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.5.1.1.2B1,92×
Počet odrazek, neodpovídá předepsanému / povolenému počtuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.8.2.1.4B1,89×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí povinné odrazkykód 4.8.2.1.116 let174
Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.316 let346
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.216 let1 651
Nesvítí zadní mlhová svítilnakód 4.5.1.1.216 let478
Počet odrazek, neodpovídá předepsanému / povolenému počtukód 4.8.2.1.416 let45
Zobrazit všech 15 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí žádná brzdová svítilnakód 4.3.1.1.316 let110
Poškození nebo nepovolená úpravakód 3.3.4.316 let35
Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.116 let318
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.116 let358
Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.116 let390
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.217 let682
Únik média (kapalina / vzduch) z posilovače řízeníkód 2.1.5.1.217 let44
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.117 let3 675
Bezprostřední riziko prasknutí brzdového potrubíkód 1.1.11.118 let82
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.118 let1 529

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,3 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 5 267 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

FXJA
98,6 %5 192 ks
1.4 DURATEC 16V FXJA
1,2 %62 ks
FXJB
0,1 %4 ks
1.4 DURATEC 16V FXJB
0,0 %2 ks
FXJAFXJA
0,0 %1 ks

Další motorizace Fordu Fusionu 2008

Cenový odhad

50 000
od Kč
60 800
medián Kč
75 000
do Kč

Při nájezdu kolem 147 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km92 000 Kč
100 000 km70 000 Kč
150 000 km60 000 Kč
200 000 km50 000 Kč
250 000 km43 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 59 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 60 800 Kč (při typickém nájezdu 147 315 km). Běžné rozmezí je 50 000–75 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2008 (57 814 Kč) je tato motorizace o 5 % výše.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 92 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 43 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Fusionu

Proklepněte konkrétní Ford Fusion 2008 1.4 Benzín 59 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.