Ford Fusion
Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 275 641 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 38 608 Kčmedián 58 070 Kčdo 114 000 Kč
V databázi registru najdeme u Fordu Fusionu dohromady 32 293 vozů. V provozu jich zůstává 24 663 vozů (76,4 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 2002 do 2012, tedy napříč 11 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2009 (6 941 vozů).
Způsobilost Fusionu na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Fusionu.
Z 275 493 STK prohlídek za roky 2002–2012.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 92,8 % po 96,6 %. Celkový vážený průměr modelu je 95,1 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 95,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti).
Konkrétně u tohoto modelu posledních pět let dosahuje 95,8 %, zatímco starší ročníky 93,4 %. Rozdíl je z velké části dán věkem vozů.
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Fordu Fusionu zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Chybí povinné odrazkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.8.2.1.1 | B | 7,92× |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3 | C | 3,7× |
| Počet odrazek, neodpovídá předepsanému / povolenému počtuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.8.2.1.4 | B | 3,31× |
| Nesvítí zadní mlhová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.5.1.1.2 | B | 2,94× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,9× |
| Bezprostřední riziko prasknutí brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.1 | C | 2,64× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí povinné odrazkykód 4.8.2.1.1 | 16 let | 174 |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.3 | 16 let | 346 |
| Počet odrazek, neodpovídá předepsanému / povolenému počtukód 4.8.2.1.4 | 16 let | 45 |
| Nesvítí zadní mlhová svítilnakód 4.5.1.1.2 | 16 let | 478 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 16 let | 1 651 |
Zobrazit všech 14 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinkukód 1.2.2.1 | 16 let | 93 |
| Chybí / poškozená ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.2 | 16 let | 148 |
| Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.1 | 16 let | 358 |
| Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.1 | 16 let | 318 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 17 let | 682 |
| Únik média (kapalina / vzduch) z posilovače řízeníkód 2.1.5.1.2 | 17 let | 44 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 17 let | 3 675 |
| Bezprostřední riziko prasknutí brzdového potrubíkód 1.1.11.1 | 18 let | 82 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 18 let | 1 529 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky Fusionu
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 2 093 | 96,6 % | 66 tis. km | 114 000 Kč |
| 2011 | 3 275 | 96,5 % | 69 tis. km | 76 124 Kč |
| 2010 | 3 507 | 95,9 % | 77 tis. km | 70 593 Kč |
| 2009 | 6 941 | 95,9 % | 80 tis. km | 65 000 Kč |
| 2008 | 5 879 | 95,7 % | 95 tis. km | 57 814 Kč |
| 2007 | 3 800 | 94,5 % | 108 tis. km | 53 108 Kč |
| 2006 | 2 003 | 93,6 % | 127 tis. km | 54 900 Kč |
| 2005 | 1 884 | 94,1 % | 130 tis. km | 40 000 Kč |
| 2004 | 992 | 93,4 % | 148 tis. km | 38 608 Kč |
| 2003 | 1 571 | 93,2 % | 153 tis. km | 40 000 Kč |
| 2002 | 331 | 92,8 % | 155 tis. km | 39 000 Kč |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.4 Benzín 59 kWkód FXJA | 26 012 | 95,5 % |
| 1.4 Nafta 50 kWkód F6JB | 2 437 | 93,3 % |
| 1.6 Benzín 74 kWkód FYJA | 1 628 | 94,3 % |
| 1.4 Benzín+LPG 59 kWkód FXJA | 765 | 93,3 % |
| 1.2 Benzín 55 kWkód FUJA | 691 | 94,4 % |
| 1.6 Nafta 66 kWkód HHJB | 345 | 93,4 % |
| 1.4 Benzínkód 1.4 DURATEC 16V FXJA | 255 | 96,4 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Fusionu nejčastější motorizace: benzín 59 kW (80,6 %), nafta 50 kW (7,5 %), benzín 74 kW (5,0 %). Složení motorů je dominantně benzínové. Podíl nafty v celkovém mixu je 8,8 %.
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Ford Fusionu sahají od 38 608 Kč u nejstarších ročníků až po 76 124 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 58 070 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 36,0 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 39 406 vozů Fordu Fusionu v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Fordu Fusionu podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo52,2 % · 2 596 vozidel
- Itálie13,0 % · 646 vozidel
- Francie6,6 % · 328 vozidel
- Rakousko4,5 % · 224 vozidel
- Belgie3,0 % · 151 vozidel
- ostatní země7,7 % · 383 vozidel
- země neurčena12,9 % · 641 vozidel
Provoz a původ
Průměrný Fusion v registru má 17,8 roku. Dovezených kusů je 4 969 (15,4 %), což je mírně pod průměrem trhu.
Co následuje po kontrole bez plné způsobilosti
Z 6 027 prohlídek bez plné způsobilosti od 2021-01-01 se 77,0 % vozů vrátilo na opakovanou kontrolu do 90 dnů. Podíly se počítají ze všech takových prohlídek, ne jen z těch, které se vrátily.
Doporučení
Při výběru ojetiny Fusionu stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 96,2 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).