Jaká je způsobilost na STK u Fordu Fusionu 2006?

Ročník 2006 má plnou způsobilost na STK u 93,6 % z 19 834 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,9 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 126 799 km; běžně se vozidla pohybují mezi 85 665 a 171 838 km.

Vyplatí se koupit ojetý Ford Fusion 2006?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Fordu Fusionu 2006 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Ford Fusion 2006

Evidováno

2 003

Způsobilost na STK

93,6 %

Ø nájezd (medián)

126 799 km

Dovezeno (792 ks)

40 %

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 19 834 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 39 900 Kčmedián 54 900 Kčdo 64 000 Kč

Ročník 2006 Fordu Fusionu má v českých registrech 2 003 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu zůstává 1 659 vozů (82,8 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 792 vozů (39,5 %).

Ročník 200693,6 %

Model celkem95,1 %

Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Fusionu 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 5,8 %.

Stáří	Způsobilost	Bez plné způsobilosti	Tachometr (medián)	Prostřední polovina	Prohlídek
4 roky	95,9 %	4,1 %	40 000 km	30 000 až 60 000 km	921
6 let	94,6 %	5,4 %	60 000 km	40 000 až 90 000 km	989
8 let	94,6 %	5,4 %	80 000 km	60 000 až 110 000 km	1 052
10 let	96,0 %	4,0 %	100 000 km	70 000 až 140 000 km	1 138
12 let	92,1 %	7,9 %	120 000 km	90 000 až 150 000 km	1 262
14 let	92,0 %	8,0 %	140 000 km	100 000 až 170 000 km	1 350
16 let	92,1 %	7,9 %	150 000 km	110 000 až 180 000 km	1 411
18 let	89,2 %	10,8 %	160 000 km	120 000 až 200 000 km	1 393
20 let	90,0 %	10,0 %	170 000 km	130 000 až 210 000 km	983

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 59 kW (57,0 %), 1.4 Nafta 50 kW (20,8 %), 1.6 Benzín 74 kW (9,0 %).

Barevně převládá modrá (12,7 %), druhá nejčastější je šedá (8,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 19 834 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 93,6 %. Model jako celek dosahuje 95,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 126 799 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 85 665 až 171 838 km. To odpovídá asi 6 340 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,8 %), pak následují Jihomoravský kraj a Vysočina.

Vysoký podíl dovozů (39,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Podvozek a části připevněné k podvozku	13 098	316	5	13 419	35,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	7 453	1 396	55	8 904	23,4 %
Brzdové zařízení	7 102	639	158	7 899	20,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	1 983	286	20	2 289	6,0 %
Řízení	2 156	91	4	2 251	5,9 %
Výhledy	1 764	90	1	1 855	4,9 %
Obtěžování okolí	0	765	8	773	2,0 %
Identifikace vozidla	410	194	0	604	1,6 %

Nejčastější závady STK

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

4 958×

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1

3 792×

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

3 050×

Zobrazit dalších 5 závad

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1

2 482×

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

2 129×

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1

1 440×

Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.

Řízení · kód 2.1.3.7.1

1 319×

U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4

1 289×

Na co se zaměřit u ročníku 2006

Závady, které technici u Fordu Fusionu 2006 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

Závada		Tento ročník	Stejně staré vozy	Častěji
Nesvítí zadní mlhová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.5.1.1.2	B	8,2 / 1000	2,1	2,63×
Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3	C	4,6 / 1000	1,3	2,14×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2	B	9,4 / 1000	3,6	2,11×
Nesvítí zpětný světlometSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.6.1.1.2	B	4,8 / 1000	1,5	2,05×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2	B	20,1 / 1000	9,6	1,95×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2	B	16,1 / 1000	9,5	1,6×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Vnější poškození jiných zařízení brzdového systémukód 1.1.21.1.1	15 let	140 000 km	157
Nesvítí zadní mlhová svítilnakód 4.5.1.1.2	16 let	140 000 km	478
Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.3	16 let	140 000 km	346
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2	16 let	140 000 km	1 651
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4	16 let	140 000 km	568

Zobrazit všech 13 závad

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Nadměrná prodleva brzdného účinkukód 1.2.1.4	16 let	140 000 km	100
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.1	16 let	140 000 km	358
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2	17 let	160 000 km	682
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1	17 let	140 000 km	3 675
Nesvítí některý zpětný světlometkód 4.6.1.1.1	17 let	160 000 km	276
Nesvítí zpětný světlometkód 4.6.1.1.2	18 let	180 000 km	147
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2	18 let	180 000 km	624
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1	18 let	160 000 km	1 529

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,2 %

měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P000036×P141218×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2006

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
1.4 Benzín 59 kW	FXJA	1 141	93,9 %	59 000 Kč
1.4 Nafta 50 kW	F6JB	416	93,0 %	43 592 Kč
1.6 Benzín 74 kW	FYJA	181	94,0 %	50 000 Kč
1.6 Nafta 66 kW	HHJB	118	93,2 %	55 281 Kč
1.2 Benzín 55 kW	FUJA	81	92,2 %	59 900 Kč

Cenový odhad

39 900

od Kč

54 900

medián Kč

64 000

do Kč

Při nájezdu kolem 193 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
Nájezd	Cena
100 000 km	75 000 Kč
150 000 km	64 000 Kč
200 000 km	54 000 Kč
250 000 km	46 000 Kč
300 000 km	38 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Ford Fusionu ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 54 900 Kč (při mediánovém nájezdu 193 000 km). Běžné rozpětí je od 39 900 do 64 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 69 522 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 36 210 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 75 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 38 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu Fusionu 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Německo61,7 % · 489 vozidel
Francie6,7 % · 53 vozidel
Itálie6,3 % · 50 vozidel
Rakousko4,0 % · 32 vozidel
Německo (NDR)3,5 % · 28 vozidel
ostatní země8,1 % · 64 vozidel
země neurčena9,6 % · 76 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Středočeský kraj15,5 % · 3 081 prohlídek
Jihomoravský kraj14,0 % · 2 773 prohlídek
Kraj Vysočina11,6 % · 2 299 prohlídek
ostatní58,9 % · 11 681 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Modrá12,7 % · 255 vozidel
Šedá8,9 % · 178 vozidel
Šedá metalíza8,5 % · 170 vozidel
Modrá základní8,1 % · 162 vozidel
Modrá tmavá8,0 % · 160 vozidel
ostatní53,8 % · 1 078 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS

40,1 %

evidováno u 1 268 vozů

Tažné zařízení

37,9 %

evidováno u 1 198 vozů

Katalyzátor

9,8 %

evidováno u 309 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 37,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 94,4 %EURO 3 · 5,5 %EURO 5 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 3 164 vozů Fordu Fusionu 2006 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma

22,3 %

typicky vůz z firemní flotily

Záznamů o majiteli

2 záznamy

medián na vozidlo

Dokončené období držení

3,9 roku

medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší

Stále v provozu

84,5 %

vyvezeno 1,9 % · zaniklo 12,1 %

Jiné ročníky Fordu Fusionu

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2005 2004 2003 2002

Proklepněte konkrétní Ford Fusion 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.