Ford Fusion 2007

1.4 Benzín+LPG 59 kW

Kód motoru: FXJA · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín+LPG
Palivo
59 kW
Výkon (80 k)
~1 400 cm³
Objem
6,5 l/100 km
Ø spotřeba
154 g/km
Ø CO₂
163 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 199 kg· rozvor 2 486 mm· délka 4 015 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín + LPGbenzín 95 + LPGbenzín+lpg

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
109
V provozu
91
Způsobilost na STK
93,4 %
STK kontrol
1 203

Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti, z 1 203 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 41 000 Kčobvykle 53 000 Kčdo 65 000 Kč

Čtvrtá nejpočetnější motorizace u Fordu Fusionu ročníku 2007 je 1.4 Benzín+LPG 59 kW - registr eviduje 109 vozů (2,9 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem FXJA (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace93,4 %
Ročník celkem94,5 %
Model celkem95,1 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,8 %
100-200 000 km92,3 %
200-300 000 km88,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,4 % (1 203 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 94,5 %).

Plnou způsobilost mělo 93,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín+LPG 59 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B2,82×
Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3C2,51×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B2,44×
Chybí povinné odrazkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.8.2.1.1B2,31×
Nesvítí zadní mlhová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.5.1.1.2B1,97×
Nesvítí žádná brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.3C1,79×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.316 let346
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.216 let1 651
Chybí povinné odrazkykód 4.8.2.1.116 let174
Nesvítí zadní mlhová svítilnakód 4.5.1.1.216 let478
Nesvítí žádná brzdová svítilnakód 4.3.1.1.316 let110
Zobrazit všech 13 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinkukód 1.2.2.116 let93
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.416 let568
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.116 let267
Vytékající / nefunkční tlumič pérováníkód 5.3.2.2.216 let176
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.116 let358
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.217 let682
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.117 let3 675
Nesvítí některý zpětný světlometkód 4.6.1.1.117 let276

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,3 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 109 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

FXJA
99,1 %108 ks
FXJB
0,9 %1 ks

Další motorizace Fordu Fusionu 2007

Cenový odhad

41 000
od Kč
53 000
obvykle Kč
65 000
do Kč

Při nájezdu kolem 160 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km82 000 Kč
100 000 km62 000 Kč
150 000 km53 000 Kč
200 000 km46 000 Kč
250 000 km40 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín+LPG 59 kW vychází při nájezdu kolem 160 000 km na přibližně 53 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 41 000 a 65 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 82 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 40 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Fusionu

Proklepněte konkrétní Ford Fusion 2007 1.4 Benzín+LPG 59 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.