Ford Focus 2001

1.8 Nafta 85 kW

Kód motoru: 1.8 DURATORQ-TDCI F9DA · 21 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
85 kW
Výkon (116 k)
~1 800 cm³
Objem
5,5 l/100 km
Ø spotřeba
145 g/km
Ø CO₂
196 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 310 kg· rozvor 2 615 mm· délka 4 351 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
407
V provozu
88
Způsobilost na STK
92,9 %
STK kontrol
3 540

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 3 540 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 27 000 Kčobvykle 38 000 Kčdo 55 000 Kč

Šestá nejpočetnější motorizace u Fordu Focusu ročníku 2001 je 1.8 Nafta 85 kW - registr eviduje 407 vozů (5,2 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1.8 DURATORQ-TDCI F9DA (dalších 20 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace92,9 %
Ročník celkem91,9 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km92,0 %
100-200 000 km93,2 %
200-300 000 km90,5 %
nad 300 000 km89,6 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,9 % (3 540 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 2001 (ročník průměrně 91,9 %).

Plnou způsobilost mělo 92,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 731 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 407 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

1.8 DURATORQ-TDCI F9DA
62,7 %254 ks
F9DA
30,4 %123 ks
1.8 ENDURA-DI C9DB
1,2 %5 ks
1.8DURATORQ TDCI F9DA
0,7 %3 ks
1.8 ENDURA DI C9DC
0,5 %2 ks

Další motorizace Fordu Focusu 2001

Cenový odhad

27 000
od Kč
38 000
obvykle Kč
55 000
do Kč

Při nájezdu kolem 191 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km61 000 Kč
150 000 km47 000 Kč
200 000 km35 000 Kč
250 000 km30 000 Kč
300 000 km24 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.8 Nafta 85 kW vychází při nájezdu kolem 191 000 km na přibližně 38 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 27 000 a 55 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 61 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 24 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Focusu

Proklepněte konkrétní Ford Focus 2001 1.8 Nafta 85 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.