Ford Focus 2001

1.6 Benzín+LPG 74 kW

Kód motoru: 1.6 ZETEC-SE FYDB · 11 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín+LPG
Palivo
74 kW
Výkon (101 k)
~1 600 cm³
Objem
6,9 l/100 km
Ø spotřeba
168 g/km
Ø CO₂
185 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 203 kg· rozvor 2 615 mm· délka 4 353 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín + LPGbenzín 95 + LPGbenzín+lpg

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
93
V provozu
24
Způsobilost na STK
91,2 %
STK kontrol
932

Způsobilé na 30 dnů 7,4 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti, z 932 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 25 000 Kčobvykle 37 000 Kčdo 52 000 Kč

V nabídce Fordu Focusu ročníku 2001 obsadila motorizace 1.6 Benzín+LPG 74 kW devátá pozici: 93 vozů (1,2 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1.6 ZETEC-SE FYDB (dalších 10 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace91,2 %
Ročník celkem91,9 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
100-200 000 km92,0 %
200-300 000 km90,4 %
nad 300 000 km82,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,2 % (932 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 2001 (ročník průměrně 91,9 %).

Plnou způsobilost mělo 91,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín+LPG 74 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesvítí zadní mlhová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.5.1.1.2B1,74×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,58×
Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2B1,52×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,31×
Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1B1,29×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,28×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.116 let47 012
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.116 let10 959
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.316 let8 354
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.117 let1 839
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.117 let71 922
Zobrazit všech 16 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.118 let1 348
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.318 let1 421
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.118 let9 730
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.118 let1 894
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.118 let7 434
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.118 let35 837
Nesvítí zadní mlhová svítilnakód 4.5.1.1.219 let671
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.119 let2 376
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.119 let7 159
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.120 let8 507
Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.221 let633

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P072019×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 93 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

1.6 ZETEC-SE FYDB
31,2 %29 ks
1.6 ZETEC SE FYDA
19,4 %18 ks
FYDB
17,2 %16 ks
1.6 ZETEC-SE FYDD
9,7 %9 ks
FYDD
8,6 %8 ks

Další motorizace Fordu Focusu 2001

Cenový odhad

25 000
od Kč
37 000
obvykle Kč
52 000
do Kč

Při nájezdu kolem 191 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km62 000 Kč
150 000 km46 000 Kč
200 000 km34 000 Kč
250 000 km30 000 Kč
300 000 km25 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín+LPG 74 kW vychází při nájezdu kolem 191 000 km na přibližně 37 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 25 000 a 52 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 62 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 25 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Focusu

Proklepněte konkrétní Ford Focus 2001 1.6 Benzín+LPG 74 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.