Proklepniproklepni

Ford C-Max 2010

1.8 Benzín 92 kW

Kód motoru: QQDB · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
92 kW
Výkon (125 k)
~1 800 cm³
Objem
7,1 l/100 km
Ø spotřeba
169 g/km
Ø CO₂
195 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 380 kg· rozvor 2 640 mm· délka 4 389 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno
71
V provozu
67
Způsobilost na STK
94,8 %
STK kontrol
622

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 622 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 55 648 Kčmedián 72 420 Kčdo 110 000 Kč

Čtvrtá nejpočetnější motorizace u Fordu C-Max ročníku 2010 je 1.8 Benzín 92 kW - registr eviduje 71 vozů (8,3 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem QQDB (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace94,8 %
Ročník celkem95,0 %
Model celkem94,9 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,7 %
100-200 000 km93,3 %
200-300 000 km83,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,8 % (622 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 95,0 %).

Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,2 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 660 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 71 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

QQDB
95,8 %68 ks
Q7DA
4,2 %3 ks

Další motorizace Fordu C-Max 2010

1.6 Benzín 74 kW
341 ks · 96,8 % STK
1.6 Nafta 66 kW
145 ks · 91,7 % STK
1.8 Nafta 85 kW
73 ks · 95,7 % STK
1.6 Nafta 80 kW
66 ks · 94,7 % STK

Cenový odhad

55 648
od Kč
72 420
medián Kč
110 000
do Kč

Při nájezdu kolem 171 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km128 000 Kč
100 000 km98 000 Kč
150 000 km79 000 Kč
200 000 km63 000 Kč
250 000 km53 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.8 Benzín 92 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 72 420 Kč (při typickém nájezdu 171 041 km). Běžné rozmezí je 55 648–110 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2010 (59 000 Kč) je tato motorizace o 23 % výše.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 128 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 53 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu C-Max

20182017201620152014201320122011200920082007

Proklepněte konkrétní Ford C-Max 2010 1.8 Benzín 92 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.