Fiat Scudo 2009
2.0 Nafta 88 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 112 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 93,6 % | 47 | 3 |
| 100-200 000 km | 91,1 % | 269 | 24 |
| 200-300 000 km | 90,6 % | 234 | 22 |
| nad 300 000 km | 93,0 % | 114 | 8 |
V nabídce Fiatu Scuda ročníku 2009 obsadila motorizace 2.0 Nafta 88 kW první pozici: 112 vozů (51,4 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RHK (dalších 1 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 92,6 % (1 065 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2009 (ročník průměrně 93,0 %).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.6 Nafta 66 kW (93,4 %).