Fiat Scudo 1998
1.9 Nafta 51 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 130 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 86,8 % | 83 | 11 |
| 200-300 000 km | 84,9 % | 172 | 26 |
| nad 300 000 km | 87,0 % | 123 | 16 |
Druhá nejpočetnější motorizace u Fiatu Scuda ročníku 1998 je 1.9 Nafta 51 kW – registr eviduje 130 vozů (22,3 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D9B (dalších 4 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 88,9 % (893 prohlídek), tedy o 2,2 procentního bodu pod průměrem v rámci ročníku 1998 (ročník průměrně 91,1 %).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.9 Nafta 68 kW (91,2 %).
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).