Jaká je způsobilost na STK u Fiatu Scuda 1998 1.9 Nafta 66 kW?

Na základě 2 269 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 90,6 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,0 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 1,5 % (celkem 8,4 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.9 Nafta 66 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 8,1 l/100 km.

Kolik má 1.9 Nafta 66 kW koní?

Motor má 66 kW, což odpovídá přibližně 90 koním (HP).

Je Fiat Scudo 1998 1.9 Nafta 66 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Fiat Scudo 1998

1.9 Nafta 66 kW

Kód motoru: DHX · 5 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

66 kW

Výkon (90 k)

~1 900 cm³

Objem

8,1 l/100 km

Ø spotřeba

157 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 534 kg· rozvor 2 828 mm· délka 4 442 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno

325

V provozu

Způsobilost na STK

90,6 %

STK kontrol

2 269

Způsobilé na 30 dnů 7,0 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 8,4 % bez plné způsobilosti, z 2 269 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

První nejpočetnější motorizace u Fiatu Scuda ročníku 1998 je 1.9 Nafta 66 kW - registr eviduje 325 vozů (46,8 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DHX (další 4 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace90,6 %

Ročník celkem90,4 %

Model celkem91,3 %

Značka celkem92,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
100-200 000 km	88,3 %	137	16
200-300 000 km	86,6 %	432	58
nad 300 000 km	90,1 %	322	32

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 90,6 % (2 269 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1998 (ročník průměrně 90,4 %).

Plnou způsobilost mělo 90,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 8,4 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 266 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK