Kód motoru

Motor H4D F4

Kompletní recenze motoru H4D F4: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 67 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA + LPG
Palivo
67 kW
Výkon (91 k)
~999 cm³
Objem
6 l/100 km
Ø spotřeba
136 g/km
Ø CO₂
175 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 300 kg· Produkce 2021-2026· Ø stáří provozovaných vozidel 2,5 roku (medián 2 roky)· Pořadí popularity #95· Pořadí spolehlivosti #140 z 2 382
Evidováno
21 025
V provozu
19 116
Způsobilost na STK
98,7 %
STK kontrol
29 250

Způsobilé na 30 dnů 1,2 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,2 % bez plné způsobilosti, z 29 250 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,3 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

H4D F4 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 21 025 vozidel s tímto kódem - u značek Dacia a Renault.

Jedná se o benzinový tříválec o objemu 999 cm³ a výkonu 67 kW (91 HP). Vyráběl se v letech 2021–2026.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let95,1 %4 212 kontrol
Stáří 4–7 let97,2 %8 518 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km96,9 %10 537 kontrol
100 000–200 000 km95,9 %1 443 kontrol
200 000–300 000 km87,6 %113 kontrol
Nad 300 000 km7 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 29 250 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 98,7 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Identifikace vozidla184× (37,8 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení65× (13,3 %)
Brzdové zařízení57× (11,7 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav53× (10,9 %)
Obtěžování okolí50× (10,3 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru H4D F4 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1A1,53×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,7 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P226D68×P226346×P030145×P030331×P030230×P031323×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor H4D F4

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
22×
B
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
12×
B
Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.4
12×

Vozidla s motorem H4D F4

Značka a modelPočet
Dacia Duster6 465
Dacia Jogger6 010
Dacia Sandero5 284
Renault Captur1 784
Renault Clio1 161
Dacia Logan312
Dacia Jogger 1.0 Eco-G Expression2
Dacia Duster 1.0 Eco-G Journey1
Dacia Duster 1.0 Tce1
Dacia Sandero 1.0 Eco-G Essential1
Dacia Sandero 1.0 Tce Comfort1
Dacia Sandero 1.0 Tce Stepway Comfort1
Dacia Sandero Stepway 1.0 Eco-G Extreme1
Renault Captur 1.0 Eco-G1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru H4D F4 podle modelu.

Značka a modelSTK
Dacia Duster98,5 %
Dacia Jogger98,9 %
Dacia Sandero98,7 %
Renault Captur99,7 %
Renault Clio99,6 %
Dacia Logan96,8 %

Značky používající tento motor

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód H4D F4 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Dacia Duster (2021–2026): 6 465 kusů
  • Dacia Jogger (2022–2026): 6 010 kusů
  • Dacia Sandero (2021–2026): 5 284 kusů
  • Renault Captur (2021–2026): 1 784 kusů
  • Renault Clio (2021–2026): 1 161 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 4 175 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2022 (1 112 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 16 850 vozidel s tímto motorem.

2022
2021 (631)2026 (106)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Moravskoslezský kraj1 024 vozidel
Jihomoravský kraj787 vozidel
Středočeský kraj763 vozidel
Hlavní město Praha620 vozidel
Jihočeský kraj483 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem H4D F4 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod30 602 km
  • medián51 501 km
  • čtvrtina prohlídek nad77 975 km

Z 12 125 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
20216313,3 %
20221 1122,3 %
20236181,5 %
20246500,6 %
20251 0580,4 %
20261060,0 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem H4D F4

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.