Dacia Dokker 2016
Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti, z 3 116 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 116 169 Kčmedián 149 900 Kčdo 169 479 Kč
Ročník 2016 Dacie Dokkeru má v českých registrech 582 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu zůstává 550 vozů (94,5 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 24 vozů (4,1 %).
Jak ročník stárne
Dacie Dokkeru 2016 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 1,0 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 91,4 % | 30 000 až 80 000 km |
| 6 let | 92,5 % | 50 000 až 120 000 km |
| 8 let | 90,4 % | 70 000 až 150 000 km |
| 10 let | 90,4 % | 90 000 až 180 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 75 kW (56,0 %), 1.5 Nafta 55 kW (16,3 %), 1.5 Nafta 66 kW (8,9 %).
Nejčastější barva je bílá (69,2 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 3 116 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2016 mělo plnou způsobilost 93,6 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 93,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 92 907 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 57 342 až 139 122 km. To odpovídá asi 9 291 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,4 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.
Podíl dovozů (4,1 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 491 | 21,6 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 1 329 | 19,3 % |
| Výhledy | 1 008 | 14,6 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 861 | 12,5 % |
| Brzdové zařízení | 809 | 11,7 % |
| Obtěžování okolí | 625 | 9,1 % |
| Řízení | 485 | 7,0 % |
| Identifikace vozidla | 288 | 4,2 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2016
Závady, které technici u Dacie Dokkeru 2016 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 4,73× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 4,27× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 4,21× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 4,06× |
| Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2 | B | 3,3× |
| Nefunkční korekce sklonu světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.2.2 | B | 2,85× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nefunkční korekce sklonu světelkód 4.1.5.2.2 | 6 let | 163 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 7 let | 369 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 7 let | 322 |
| Emisní závady z řídicí jednotkykód 8.2.1.2.9 | 7 let | 88 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 7 let | 352 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 8 let | 240 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 8 let | 458 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 8 let | 149 |
| Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.1 | 8 let | 86 |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 8 let | 88 |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 8 let | 101 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 8 let | 760 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 8 let | 110 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 8 let | 319 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 8 let | 347 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 8 let | 912 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 8 let | 396 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 9 let | 306 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 9 let | 163 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 10 let | 128 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2016
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 75 kW | 326 | 94,3 % | 159 900 Kč |
| 1.5 Nafta 55 kW | 95 | 94,1 % | 145 866 Kč |
| 1.5 Nafta 66 kW | 52 | 94,0 % | 129 002 Kč |
| 1.6 Benzín+LPG 75 kW | 41 | 93,2 % | 168 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 155 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 212 000 Kč |
| 100 000 km | 174 000 Kč |
| 150 000 km | 151 000 Kč |
| 200 000 km | 126 000 Kč |
| 250 000 km | 105 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Dacia Dokkeru ročníku 2016 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 149 900 Kč (při mediánovém nájezdu 154 502 km). Běžné rozpětí je od 116 169 do 169 479 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 197 631 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 88 900 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 212 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 105 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Dacie Dokkeru 2016 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo70,8 % · 17 vozidel
- Francie8,3 % · 2 vozidla
- Rakousko8,3 % · 2 vozidla
- Belgie4,2 % · 1 vozidlo
- Itálie4,2 % · 1 vozidlo
- ostatní země4,2 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj38,4 % · 1 525 prohlídek
- Jihomoravský kraj31,8 % · 1 264 prohlídek
- Moravskoslezský kraj29,9 % · 1 187 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá69,2 % · 403 vozidel
- Modrá17,9 % · 104 vozidel
- Šedá6,7 % · 39 vozidel
- Hnědá4,1 % · 24 vozidel
- Černá2,1 % · 12 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 45,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 986 vozů Dacie Dokkeru 2016 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Dacii Dokker 2016
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.