Dacia Dokker 2018

Evidováno
959
Způsobilost na STK
94,4 %
Ø nájezd (medián)
76 068 km
Dovezeno (32 ks)
3 %

Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 4 086 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 138 596 Kčmedián 174 800 Kčdo 200 000 Kč

Ročník 2018 Dacie Dokkeru má v českých registrech 959 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. V provozu zůstává 909 vozů (94,8 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 32 vozů (3,3 %).

Ročník 201894,4 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem93,7 %

Jak ročník stárne

Dacie Dokkeru 2018 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 2,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky94,8 %30 000 až 80 000 km
6 let93,7 %50 000 až 110 000 km
8 let92,8 %60 000 až 140 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 75 kW (62,4 %), 1.6 Benzín+LPG 75 kW (14,2 %), 1.5 Nafta 66 kW (13,5 %).

Nejčastější barva je bílá (62,4 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 086 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2018 mělo plnou způsobilost 94,4 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 94,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 37,2 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 76 068 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 47 840 až 115 211 km. To odpovídá asi 9 508 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,4 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (3,3 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 32425,8 %
Výhledy1 03220,1 %
Podvozek a části připevněné k podvozku70613,8 %
Obtěžování okolí51710,1 %
Brzdové zařízení4789,3 %
Identifikace vozidla3737,3 %
Řízení3597,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3346,5 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
691×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
266×
3
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
257×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
199×
5
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
152×
6
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
148×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
144×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2
123×

Na co se zaměřit u ročníku 2018

Závady, které technici u Dacie Dokkeru 2018 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B5,0×
Nefunkční korekce sklonu světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.2.2B3,94×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B3,69×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B3,53×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B3,22×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B2,92×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)kód 0.3.1.25 let159
Nefunkční korekce sklonu světelkód 4.1.5.2.26 let163
Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.16 let166
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.27 let369
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.27 let322
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.17 let170
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.37 let124
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.17 let352
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.28 let458
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.48 let88
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.18 let240
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.18 let912
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.18 let109
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.18 let319
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.18 let396
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.18 let71
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.18 let98
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.18 let347
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.19 let306
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.110 let128

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

7,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2018

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 75 kW59894,4 %189 000 Kč
1.6 Benzín+LPG 75 kW13693,2 %140 000 Kč
1.5 Nafta 66 kW12994,4 %167 395 Kč
1.5 Nafta 55 kW4796,5 %153 000 Kč

Cenový odhad

138 596
od Kč
174 800
medián Kč
200 000
do Kč

Při nájezdu kolem 134 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km222 000 Kč
100 000 km192 000 Kč
150 000 km164 000 Kč
200 000 km135 000 Kč
250 000 km115 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Dacia Dokkeru ročníku 2018 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 174 800 Kč (při mediánovém nájezdu 133 667 km). Běžné rozpětí je od 138 596 do 200 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 230 063 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 117 583 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 222 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 115 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Dacie Dokkeru 2018 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo59,4 % · 19 vozidel
  • Rakousko12,5 % · 4 vozidla
  • Francie6,3 % · 2 vozidla
  • Maďarsko6,3 % · 2 vozidla
  • Slovensko6,3 % · 2 vozidla
  • ostatní země6,3 % · 2 vozidla
  • země neurčena3,1 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj37,4 % · 1 760 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj32,8 % · 1 542 prohlídek
  • Jihomoravský kraj29,8 % · 1 402 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá62,4 % · 598 vozidel
  • Modrá20,2 % · 194 vozidel
  • Šedá9,7 % · 93 vozidel
  • Žlutá5,9 % · 57 vozidel
  • Hnědá1,1 % · 11 vozidel
  • ostatní0,6 % · 6 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
37,9 %
evidováno u 1 736 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 51,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,0 %EURO 5 · 0,8 %EURO 4 · 0,1 %EURO 3 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 4 577 vozů Dacie Dokkeru 2018 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
72,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
83,0 %
vyvezeno 15,9 % · zaniklo 0,6 %

Jiné ročníky Dacie Dokkeru

Proklepněte konkrétní Dacii Dokker 2018

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.