Citroën C4 2010

1.4 Benzín 65 kW

Kód motoru: KFU

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
65 kW
Výkon (88 k)
~1 400 cm³
Objem
6,4 l/100 km
Ø spotřeba
150 g/km
Ø CO₂
182 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 257 kg· rozvor 2 608 mm· délka 4 260 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín + E85benzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
571
V provozu
495
Způsobilost na STK
95,3 %
STK kontrol
5 358

Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti, z 5 358 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 50 799 Kčmedián 60 525 Kčdo 75 004 Kč

V nabídce Citroënu C4 ročníku 2010 obsadila motorizace 1.4 Benzín 65 kW první pozici: 571 vozů (69,3 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem KFU.

Tato motorizace95,3 %
Ročník celkem94,8 %
Model celkem94,7 %
Značka celkem93,4 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,0 %
100-200 000 km92,5 %
200-300 000 km90,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,3 % (5 358 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 94,8 %).

Plnou způsobilost mělo 95,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 65 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B2,18×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B2,12×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,49×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,45×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,27×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.214 let519
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.114 let1 358
Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.114 let266
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.115 let5 667
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.516 let574
Zobrazit všech 9 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.216 let631
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.216 let438
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.416 let320
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.116 let1 135

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,1 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P001111×P115211×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Citroënu C4 2010

Cenový odhad

50 799
od Kč
60 525
medián Kč
75 004
do Kč

Při nájezdu kolem 113 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km79 000 Kč
100 000 km64 000 Kč
150 000 km55 000 Kč
200 000 km46 000 Kč
250 000 km41 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 65 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 60 525 Kč (při typickém nájezdu 113 204 km). Běžné rozmezí je 50 799–75 004 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2010 (65 000 Kč) je tato motorizace o 7 % níže.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 79 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 41 000 Kč.

Jiné ročníky Citroënu C4

Proklepněte konkrétní Citroën C4 2010 1.4 Benzín 65 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.