Citroën C3 2011
1.4 Nafta 50 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 777 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 68 745 Kčmedián 69 000 Kčdo 77 124 Kč
Třetí nejpočetnější motorizace u Citroënu C3 ročníku 2011 je 1.4 Nafta 50 kW - registr eviduje 93 vozů (6,1 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 8HR (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,3 % |
| 100-200 000 km | 92,4 % |
| 200-300 000 km | 89,6 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,2 % (777 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,4 procentního bodu) mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 95,7 %).
Plnou způsobilost mělo 94,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Nafta 50 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1 | A | 1,5× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1 | A | 1,42× |
| Poškozené prachovky řízeníŘízení · kód 2.1.3.7.1 | A | 1,26× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 14 let | 3 837 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 16 let | 10 294 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 18 let | 7 515 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 93 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Citroënu C3 2011
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 188 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 91 000 Kč |
| 150 000 km | 78 000 Kč |
| 200 000 km | 63 000 Kč |
| 250 000 km | 50 000 Kč |
| 300 000 km | 42 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Nafta 50 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 69 000 Kč (při typickém nájezdu 188 170 km). Běžné rozmezí je 68 745–77 124 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2011 (79 000 Kč) je tato motorizace o 13 % níže.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 91 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 42 000 Kč.