BMW Řada 7 1998

Registrovaných
147
STK úspěšnost
92,0 %
Ø nájezd (medián)
276 993 km
Dovezeno (115 ks)
78 %
Ročník 199892,0 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem95,5 %

Pro BMW Řadu 7 ročníku 1998 eviduje registr 147 vozů. Aktivně jezdí 85 vozů (57,8 %), dovoz tvoří 78,2 % ročníku (115 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 4.4 Benzín 210 kW (25,9 %), 2.9 Nafta 135 kW (15,6 %), 2.8 Benzín 142 kW (15,6 %).

Barevně převládá modrá-metal (22,4 %), druhá nejčastější je černá (16,3 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 093 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 prošlo úspěšně 92,0 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy o 3,9 procentního bodu pod průměrem.

Meziročně je úspěšnost o 2,7 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1997 (94,6 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 276 993 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 228 872 až 330 841 km. To odpovídá cca 9 893 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější v Praze (35,4 %), následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (78,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1998 je v rámci Řady 7 podprůměrný. Úspěšnost STK je o 3,9 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku76123078440,3 %
Brzdové zařízení43030746724,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení22626125313,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav19721222011,3 %
Řízení1511001618,3 %
Identifikace vozidla21410623,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
290×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
140×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
139×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
124×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
118×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
101×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
92×
8
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
74×

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 7 1998

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.