BMW Řada 5 2012

3.0 Nafta 190 kW

Kód motoru: N57D30A

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
190 kW
Výkon (258 k)
~3 000 cm³
Objem
5,7 l/100 km
Ø spotřeba
151 g/km
Ø CO₂
247 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 897 kg· rozvor 2 970 mm· délka 4 906 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
297
V provozu
243
Způsobilost na STK
97,5 %
STK kontrol
2 746

Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti, z 2 746 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 222 250 Kčmedián 255 000 Kčdo 278 748 Kč

3.0 Nafta 190 kW je první nejpočetnější motorizace u BMW Řady 5 ročníku 2012. V registrech je evidováno 297 vozů (31,3 % ročníku).

Tato motorizace97,5 %
Ročník celkem96,8 %
Model celkem94,7 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,9 %
100-200 000 km96,8 %
200-300 000 km97,1 %
nad 300 000 km95,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 97,5 % (2 746 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 96,8 %).

Plnou způsobilost mělo 97,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 3.0 Nafta 190 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Prachovka na hnacím hřídeli kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1A2,07×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.115 let2 388

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,5 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P200220×P14A320×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace BMW Řady 5 2012

Cenový odhad

222 250
od Kč
255 000
medián Kč
278 748
do Kč

Při nájezdu kolem 257 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km334 000 Kč
200 000 km284 000 Kč
250 000 km258 000 Kč
300 000 km220 000 Kč
350 000 km210 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 3.0 Nafta 190 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 255 000 Kč (při typickém nájezdu 256 556 km). Běžné rozmezí je 222 250–278 748 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2012 (241 360 Kč) je tato motorizace o 6 % výše.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 334 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 210 000 Kč.

Jiné ročníky BMW Řady 5

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 5 2012 3.0 Nafta 190 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.