BMW Řada 5 2012

2.0 Nafta 135 kW

Kód motoru: N47D20C

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
135 kW
Výkon (184 k)
~2 000 cm³
Objem
4,8 l/100 km
Ø spotřeba
127 g/km
Ø CO₂
223 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 738 kg· rozvor 2 968 mm· délka 4 903 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
179
V provozu
121
Způsobilost na STK
95,6 %
STK kontrol
1 286

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 1 286 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 185 000 Kčmedián 190 000 Kčdo 202 500 Kč

Druhá nejpočetnější motorizace u BMW Řady 5 ročníku 2012 je 2.0 Nafta 135 kW - registr eviduje 179 vozů (18,9 % z celkového ročníku).

Tato motorizace95,6 %
Ročník celkem96,8 %
Model celkem94,7 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,1 %
100-200 000 km97,3 %
200-300 000 km91,4 %
nad 300 000 km93,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,6 % (1 286 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,2 procentního bodu) mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 96,8 %).

Plnou způsobilost mělo 95,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 135 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2A1,47×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 681 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.217 let5 978

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,9 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P040D16×P14A315×P200212×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace BMW Řady 5 2012

Cenový odhad

185 000
od Kč
190 000
medián Kč
202 500
do Kč

Při nájezdu kolem 274 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km256 000 Kč
200 000 km224 000 Kč
250 000 km204 000 Kč
300 000 km169 000 Kč
350 000 km159 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 135 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 190 000 Kč (při typickém nájezdu 274 441 km). Běžné rozmezí je 185 000–202 500 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2012 (241 360 Kč) je tato motorizace o 21 % níže.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 256 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 159 000 Kč.

Jiné ročníky BMW Řady 5

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 5 2012 2.0 Nafta 135 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.