BMW Řada 3 2006

3.0 Nafta 170 kW

Kód motoru: 306 D3 · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
170 kW
Výkon (231 k)
~3 000 cm³
Objem
7,5 l/100 km
Ø spotřeba
199 g/km
Ø CO₂
242 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 714 kg· rozvor 2 760 mm· délka 4 523 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
474
V provozu
388
Způsobilost na STK
95,8 %
STK kontrol
4 939

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 4 939 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 100 000 Kčmedián 139 900 Kčdo 150 000 Kč

3.0 Nafta 170 kW je druhá nejpočetnější motorizace u BMW Řady 3 ročníku 2006. V registrech je evidováno 474 vozů (19,7 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 306 D3 (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace95,8 %
Ročník celkem95,5 %
Model celkem93,7 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km99,2 %
100-200 000 km97,3 %
200-300 000 km94,3 %
nad 300 000 km95,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,8 % (4 939 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 95,5 %).

Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

13 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P14A7102×P262031×P14A222×P14A619×P05456×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 474 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

306 D3
73,2 %347 ks
306D3
20,0 %95 ks
306 d3
6,8 %32 ks

Další motorizace BMW Řady 3 2006

Cenový odhad

100 000
od Kč
139 900
medián Kč
150 000
do Kč

Při nájezdu kolem 288 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km183 000 Kč
250 000 km156 000 Kč
300 000 km129 000 Kč
350 000 km122 000 Kč
400 000 km99 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 3.0 Nafta 170 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 139 900 Kč (při typickém nájezdu 288 316 km). Běžné rozmezí je 100 000–150 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2006 (110 000 Kč) je tato motorizace o 27 % výše.

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 183 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 99 000 Kč.

Jiné ročníky BMW Řady 3

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 3 2006 3.0 Nafta 170 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.