BMW Řada 3 2003
2.0 Nafta 110 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 9 888 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 50 000 Kčmedián 60 000 Kčdo 89 000 Kč
V nabídce BMW Řady 3 ročníku 2003 obsadila motorizace 2.0 Nafta 110 kW první pozici: 940 vozů (38,2 % ročníku).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 98,8 % |
| 100-200 000 km | 95,5 % |
| 200-300 000 km | 92,2 % |
| nad 300 000 km | 91,9 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,6 % (9 888 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2003 (ročník průměrně 93,4 %).
Plnou způsobilost mělo 93,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 110 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,44× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 19 let | 1 375 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 19 let | 10 087 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 20 let | 1 472 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 20 let | 826 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 20 let | 5 074 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 21 let | 9 720 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 21 let | 806 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 21 let | 9 469 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 22 let | 5 152 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 23 let | 2 344 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 940 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Další motorizace BMW Řady 3 2003
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 305 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 200 000 km | 84 000 Kč |
| 250 000 km | 74 000 Kč |
| 300 000 km | 60 000 Kč |
| 350 000 km | 56 000 Kč |
| 400 000 km | 45 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 110 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 60 000 Kč (při typickém nájezdu 304 512 km). Běžné rozmezí je 50 000–89 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2003 (77 777 Kč) je tato motorizace o 23 % níže.
S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 84 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 45 000 Kč.