BMW Řada 3 1999
2.8 Benzín 142 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti, z 2 182 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 153 750 Kčmedián 177 500 Kčdo 193 675 Kč
2.8 Benzín 142 kW je pátá nejpočetnější motorizace u BMW Řady 3 ročníku 1999. V registrech je evidováno 243 vozů (10,5 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 286 S2 (dalších 5 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 93,2 % |
| 200-300 000 km | 91,9 % |
| nad 300 000 km | 90,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,9 % (2 182 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 92,8 %).
Plnou způsobilost mělo 92,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.8 Benzín 142 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Netěsnost posilovače řízeníŘízení · kód 2.1.5.1.1 | A | 1,55× |
| Vnější poškození lanovodůBrzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1 | A | 1,53× |
| Netěsnost nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1 | A | 1,31× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 20 let | 5 074 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 20 let | 7 215 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 21 let | 1 754 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 243 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace BMW Řady 3 1999
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 255 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 279 000 Kč |
| 200 000 km | 211 000 Kč |
| 250 000 km | 182 000 Kč |
| 300 000 km | 146 000 Kč |
| 350 000 km | 137 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.8 Benzín 142 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 177 500 Kč (při typickém nájezdu 254 822 km). Běžné rozmezí je 153 750–193 675 Kč.
Oproti mediánu ročníku 1999 (130 000 Kč) je tato motorizace o 37 % výše.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 279 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 137 000 Kč.