Audi A4 2011
2.0 Nafta 88 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 2,8 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,8 % bez plné způsobilosti, z 749 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 104 038 Kčmedián 107 000 Kčdo 128 459 Kč
Třetí nejpočetnější motorizace u Audi A4 ročníku 2011 je 2.0 Nafta 88 kW - registr eviduje 73 vozů (8,2 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CAG (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 100,0 % |
| 100-200 000 km | 97,6 % |
| 200-300 000 km | 97,0 % |
| nad 300 000 km | 88,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 97,1 % (749 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 96,8 %).
Plnou způsobilost mělo 97,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,8 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 88 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2 | B | 1,46× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 18 let | 406 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 18 let | 7 975 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 19 let | 2 638 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 20 let | 5 335 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 73 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Audi A4 2011
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 285 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 200 000 km | 132 000 Kč |
| 250 000 km | 118 000 Kč |
| 300 000 km | 98 000 Kč |
| 350 000 km | 90 000 Kč |
| 400 000 km | 78 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 88 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 107 000 Kč (při typickém nájezdu 284 500 km). Běžné rozmezí je 104 038–128 459 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2011 (160 083 Kč) je tato motorizace o 33 % níže.
S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 132 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 78 000 Kč.