Volkswagen Sharan 2015
2.0 Nafta 130 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 599 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 299 992 Kčmedián 316 905 Kčdo 347 981 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Volkswagenu Sharanu ročníku 2015 je 2.0 Nafta 130 kW - registr eviduje 108 vozů (24,5 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CFG (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,0 % |
| 100-200 000 km | 96,8 % |
| 200-300 000 km | 92,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,6 % (599 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 2015 (ročník průměrně 96,6 %).
Plnou způsobilost mělo 95,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 130 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1 | B | 1,86× |
| Vůle v uložení mechanického odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.1.1 | B | 1,85× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 11 let | 645 |
| Vůle v uložení mechanického odpruženíkód 5.3.1.1.1 | 12 let | 332 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 19 let | 1 830 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 108 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Volkswagenu Sharanu 2015
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 183 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 389 000 Kč |
| 150 000 km | 344 000 Kč |
| 200 000 km | 300 000 Kč |
| 250 000 km | 259 000 Kč |
| 300 000 km | 208 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 130 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 316 905 Kč (při typickém nájezdu 183 000 km). Běžné rozmezí je 299 992–347 981 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2015 (301 538 Kč) je tato motorizace o 5 % výše.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 389 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 208 000 Kč.