Volkswagen Sharan 1999
Způsobilé na 30 dnů 6,2 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 7,7 % bez plné způsobilosti, z 11 497 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 36 000 Kčobvykle 54 000 Kčdo 79 000 Kč
Volkswagen Sharan ročníku 1999 má v ČR 1 341 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu jich zůstává 418 vozů (31,2 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 93,0 % (1 247 vozů).
Jak ročník stárne
Volkswagenu Sharanu 1999 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 10 let | 88,5 % | 160 000 až 230 000 km |
| 12 let | 90,0 % | 180 000 až 250 000 km |
| 14 let | 87,1 % | 200 000 až 270 000 km |
| 16 let | 89,0 % | 210 000 až 290 000 km |
| 18 let | 88,9 % | 230 000 až 310 000 km |
| 20 let | 87,0 % | 240 000 až 340 000 km |
| 22 let | 86,9 % | 260 000 až 360 000 km |
| 24 let | 93,1 % | - |
| 26 let | 91,7 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 81 kW (74,9 %), 1.9 Nafta 66 kW (7,7 %), 1.9 Nafta (5,7 %).
Barevně převládá modrá-metal (24,5 %), druhá nejčastější je červená-základní (12,5 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 11 497 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 mělo plnou způsobilost 91,6 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 91,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 7,7 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 259 269 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 210 770 až 313 470 km. To odpovídá asi 9 603 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,4 %), pak následují Ústecký kraj a Královéhradecký kraj.
Vysoký podíl dovozů (93,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 14 304 | 39,6 % |
| Brzdové zařízení | 9 188 | 25,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 4 594 | 12,7 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 3 462 | 9,6 % |
| Řízení | 2 230 | 6,2 % |
| Výhledy | 1 586 | 4,4 % |
| Identifikace vozidla | 461 | 1,3 % |
| Jiné vybavení | 283 | 0,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 1999
Závady, které technici u Volkswagenu Sharanu 1999 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,1× |
| Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2 | B | 1,88× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,56× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 18 let | 13 446 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 18 let | 4 301 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 19 let | 2 000 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 19 let | 3 619 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 19 let | 5 704 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 19 let | 1 784 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 19 let | 13 457 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 20 let | 739 |
| Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.2 | 20 let | 492 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 20 let | 1 490 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 20 let | 709 |
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 20 let | 427 |
| Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.1 | 20 let | 305 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 1999
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.9 Nafta 81 kW | 1 004 | 91,7 % | 53 000 Kč |
| 1.9 Nafta 66 kW | 103 | 90,6 % | 48 000 Kč |
| 1.8 Benzín 110 kW | 51 | 93,1 % | 65 000 Kč |
| 2.0 Benzín 85 kW | 43 | 94,8 % | 44 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 310 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 200 000 km | 81 000 Kč |
| 250 000 km | 68 000 Kč |
| 300 000 km | 54 000 Kč |
| 350 000 km | 50 000 Kč |
| 400 000 km | 45 000 Kč |
Cenový odhad
Odhadovaná cena Volkswagen Sharanu ročníku 1999 je při nájezdu kolem 310 000 km přibližně 54 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 36 000 a 79 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Nájezd 310 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 81 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 45 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Volkswagenu Sharanu 1999 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo31,1 % · 388 vozidel
- Rakousko3,7 % · 46 vozidel
- Itálie2,9 % · 36 vozidel
- Německo (NDR)1,8 % · 23 vozidel
- Francie0,8 % · 10 vozidel
- ostatní země1,0 % · 12 vozidel
- země neurčena58,7 % · 732 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj12,8 % · 1 470 prohlídek
- Ústecký kraj12,1 % · 1 389 prohlídek
- Královéhradecký kraj11,2 % · 1 288 prohlídek
- ostatní63,9 % · 7 350 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza24,5 % · 328 vozidel
- Červená základní12,5 % · 168 vozidel
- Zelená metalíza9,8 % · 132 vozidel
- Šedá metalíza6,8 % · 91 vozidel
- Stříbrná metalíza6,3 % · 84 vozidel
- ostatní40,1 % · 538 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 16,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 782 vozů Volkswagenu Sharanu 1999 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Proklepněte konkrétní Volkswagen Sharan 1999
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.