VOLKSWAGEN SHARAN 1997
Ročník 1997 modelu VOLKSWAGEN SHARAN je v registrech zastoupen 1 201 kusy. Z toho v provozu zůstává 384 (32,0 %) a 1 048 kusů (87,3 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 81 kW (54,4 %), 1.9 Nafta 66 kW (22,8 %), 2.0 Benzín 85 kW (13,8 %).
Barevně převládá modrá-metal (17,8 %), druhá nejčastější je zelená-metal (15,2 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 10 069 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 prošlo úspěšně 92,9 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 281 071 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 228 403 až 341 494 km. To odpovídá cca 9 692 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (37,3 %), následují Královéhradecký kraj a Ústecký kraj.
Vysoký podíl dovozů (87,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (4 273×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (2 906×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (2 351×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (44,5 % všech zjištěných závad).
Co z toho plyne pro kupujícího
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Motorizace ročníku 1997
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.9 Nafta 81 kW | 653 | 93,0 % | – |
| 1.9 Nafta 66 kW | 274 | 92,4 % | – |
| 2.0 Benzín 85 kW | 166 | 94,2 % | – |
| 2.8 Benzín 128 kW | 59 | 94,1 % | – |