Volkswagen Polo 1996
Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti, z 29 314 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 12,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 24 260 Kčmedián 28 400 Kčdo 99 000 Kč
Ročník 1996 Volkswagenu Polo má v českých registrech 5 179 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. V provozu zůstává 828 vozů (16,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 2 134 vozů (41,2 %).
Jak ročník stárne
Volkswagenu Polo 1996 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 12 let | 88,1 % | 100 000 až 170 000 km |
| 14 let | 89,0 % | 110 000 až 180 000 km |
| 16 let | 88,5 % | 120 000 až 190 000 km |
| 18 let | 90,2 % | 130 000 až 200 000 km |
| 20 let | 88,9 % | 130 000 až 200 000 km |
| 22 let | 87,2 % | 130 000 až 210 000 km |
| 24 let | 90,0 % | 130 000 až 200 000 km |
| 26 let | 90,1 % | 120 000 až 200 000 km |
| 28 let | 85,4 % | - |
| 30 let | 89,6 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 47 kW (33,3 %), 1.4 Benzín 44 kW (25,6 %), 1.6 Benzín 55 kW (12,1 %).
Barevně převládá zelená-metal (18,7 %), druhá nejčastější je červená-základní (17,8 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 29 314 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 mělo plnou způsobilost 92,8 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,2 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 92,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 164 375 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 127 982 až 201 532 km. To odpovídá asi 5 479 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (38,4 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.
Vysoký podíl dovozů (41,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 21 664 | 41,9 % |
| Brzdové zařízení | 13 412 | 25,9 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 5 885 | 11,4 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 4 941 | 9,5 % |
| Řízení | 2 840 | 5,5 % |
| Výhledy | 1 971 | 3,8 % |
| Identifikace vozidla | 602 | 1,2 % |
| Jiné vybavení | 440 | 0,9 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 1996
Závady, které technici u Volkswagenu Polo 1996 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1 | A | 2,24× |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1 | A | 2,09× |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1 | A | 1,95× |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1 | A | 1,9× |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1 | A | 1,89× |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdraVýhledy · kód 3.4.3.1 | A | 1,87× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 18 let | 6 405 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 18 let | 4 585 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 19 let | 24 169 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 19 let | 9 439 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 19 let | 2 448 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 19 let | 13 850 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 20 let | 1 924 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 20 let | 11 839 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 20 let | 5 464 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 20 let | 2 993 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 1996
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.9 Nafta 47 kW | 1 723 | 92,8 % | 52 000 Kč |
| 1.4 Benzín 44 kW | 1 324 | 92,3 % | 26 900 Kč |
| 1.6 Benzín 55 kW | 627 | 93,9 % | 42 000 Kč |
| 1.0 Benzín 37 kW | 316 | 94,0 % | 29 000 Kč |
| 1.0 Benzín 33 kW | 307 | 92,7 % | 31 000 Kč |
| 1.6 Benzín 74 kW | 62 | 92,1 % | 56 000 Kč |
| 1.3 Benzín 40 kW | 57 | 94,8 % | 32 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 131 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 51 000 Kč |
| 100 000 km | 33 000 Kč |
| 150 000 km | 26 000 Kč |
| 200 000 km | 20 000 Kč |
| 250 000 km | 17 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Volkswagen Polo ročníku 1996 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 28 400 Kč (při mediánovém nájezdu 131 000 km). Běžné rozpětí je od 24 260 do 99 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 99 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 22 619 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 51 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 17 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Volkswagenu Polo 1996 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo9,1 % · 195 vozidel
- Itálie4,9 % · 105 vozidel
- Rakousko2,8 % · 59 vozidel
- Francie0,4 % · 9 vozidel
- Německo (NDR)0,4 % · 9 vozidel
- ostatní země0,7 % · 14 vozidel
- země neurčena81,7 % · 1 743 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Jihomoravský kraj11,2 % · 3 278 prohlídek
- Středočeský kraj10,6 % · 3 101 prohlídek
- Moravskoslezský kraj7,4 % · 2 159 prohlídek
- ostatní70,9 % · 20 776 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Zelená metalíza18,7 % · 970 vozidel
- Červená základní17,8 % · 922 vozidel
- Modrá metalíza9,1 % · 473 vozidel
- Modrá základní8,4 % · 435 vozidel
- Bílá7,4 % · 384 vozidel
- ostatní38,5 % · 1 995 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 4,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 5 260 vozů Volkswagenu Polo 1996 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Volkswagen Polo 1996
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.