VOLKSWAGEN POLO 1996
Ročník 1996 modelu VOLKSWAGEN POLO je v registrech zastoupen 4 482 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 754 (16,8 %) a 1 727 kusů (38,5 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 47 kW (38,4 %), 1.4 Benzín 44 kW (29,5 %), 1.6 Benzín 55 kW (14,0 %).
Barevně převládá červená-základní (15,4 %), druhá nejčastější je zelená-metal (14,6 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 27 018 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 prošlo úspěšně 93,7 %. Model jako celek dosahuje 94,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 165 255 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 128 162 až 202 577 km. To odpovídá cca 5 509 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (39,2 %), následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.
Vysoký podíl dovozů (38,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (8 664×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (5 741×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (3 915×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (46,0 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1996
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.9 Nafta 47 kW | 1 723 | 93,8 % | – |
| 1.4 Benzín 44 kW | 1 321 | 93,2 % | – |
| 1.6 Benzín 55 kW | 627 | 94,6 % | – |
| 1.0 Benzín 37 kW | 316 | 94,8 % | – |
| 1.0 Benzín 33 kW | 305 | 93,3 % | – |
| 1.6 Benzín 74 kW | 62 | 93,1 % | – |
| 1.3 Benzín 40 kW | 57 | 95,5 % | – |