Kód motoru

Motor AER

Kompletní recenze motoru AER: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 37 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B
Palivo
37 kW
Výkon (50 k)
~999 cm³
Objem
5,9 l/100 km
Ø spotřeba
139 g/km
Ø CO₂
148 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 929 kg· Produkce 1996-2000· Ø stáří provozovaných vozidel 27,8 roku (medián 28 let)· Pořadí popularity #1070· Pořadí spolehlivosti #1337 z 2 382
Evidováno
1 707
V provozu
337
Způsobilost na STK
93,9 %
STK kontrol
11 350

Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 1,7 % (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti, z 11 350 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,0 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

AER je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 1 707 vozidel s tímto kódem - u značek Seat a Volkswagen.

Jedná se o benzinový tříválec o objemu 999 cm³ a výkonu 37 kW (50 HP). Vyráběl se v letech 1996–2000.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let47 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 4–7 let91,5 %118 kontrol
Stáří 8–12 let94,1 %2 059 kontrol
Stáří 13+ let93,1 %9 373 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km95,8 %3 086 kontrol
100 000–200 000 km92,3 %7 803 kontrol
200 000–300 000 km92,8 %981 kontrol
Nad 300 000 km27 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 11 350 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 93,9 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení271× (30,9 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení193× (22,0 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku131× (14,9 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav111× (12,6 %)
Obtěžování okolí65× (7,4 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru AER zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1A1,78×
Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1A1,73×
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1A1,65×
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1A1,61×
Vnější poškození lanovodůBrzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1A1,59×
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdraVýhledy · kód 3.4.3.1A1,58×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor AER

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
27×
B
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
24×
B
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
18×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
17×

Vozidla s motorem AER

Značka a modelPočet
SEAT Ibiza854
SEAT Arosa661
Volkswagen Polo167
SEAT Arosa 1.05
Volkswagen Polo 1.03
SEAT Ibiza 1.02
SEAT Ibiza 6k2
SEAT Ibiza 6k3/aer/22
Volkswagen Lupo2
SEAT Arosa 6hscaersg1
SEAT Arosa1.01
SEAT Ibiza 1,01
SEAT Ibiza 1,0 Se1
SEAT Ibiza 6k3-Aer-21
Volkswagen Polo 1,01

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru AER podle modelu.

Značka a modelSTK
Seat Ibiza93,6 %
Seat Arosa94,2 %
Volkswagen Polo94,2 %

Značky používající tento motor

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód AER nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Seat Ibiza (1991–2011): 854 kusů
  • Seat Arosa (1997–2011): 661 kusů
  • Volkswagen Polo (1996–2002): 167 kusů
  • Seat Arosa 1.0 (1997): 5 kusů
  • Volkswagen Polo 1.0 (1996–1999): 3 kusy

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 1 598 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1997 (638 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 109 vozidel s tímto motorem.

1997
1991 (1)2011 (2)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj203 vozidel
Jihomoravský kraj193 vozidel
Moravskoslezský kraj172 vozidel
Plzeňský kraj148 vozidel
Ústecký kraj143 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem AER podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod100 813 km
  • medián134 117 km
  • čtvrtina prohlídek nad167 718 km

Z 13 616 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
19963351,5 %
199763861,1 %
199831375,1 %
199957223,1 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem AER

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.