Kolik vozidel s motorem DFC je v ČR?

V českém registru je evidováno 19 561 vozidel s motorem DFC. V aktivním provozu zůstává 17 128 kusů (88 %).

Jaká je spolehlivost motoru DFC na STK?

Motor DFC má plnou způsobilost na STK u 97,6 % z celkem 100 647 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří DFC?

Motor DFC patří do rodiny 2.0 TDI CR EA288 (Volkswagen Group). Rodina zahrnuje celkem 18 variantních kódů a 362 299 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor DFC nejčastější?

Motor DFC se nejčastěji vyskytuje v modelu Škoda Superb: 13 441 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor DFC 2.0 TDI - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru DFC: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 140 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

140 kW

Výkon (190 k)

~1 968 cm³

Objem

4,8 l/100 km

Ø spotřeba

127 g/km

Ø CO₂

230 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 613 kg· Produkce 2015-2017· Ø stáří provozovaných vozidel 9,7 roku (medián 10 let)· Pořadí popularity #102· Pořadí spolehlivosti #351 z 2 382

Evidováno

19 561

V provozu

17 128

Způsobilost na STK

97,6 %

STK kontrol

100 647

Způsobilé na 30 dnů 2,3 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,3 % bez plné způsobilosti, z 100 647 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,6 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

DFC je výrobní kód motoru z rodiny 2.0 TDI CR EA288 (Volkswagen Group). V české registraci je evidováno 19 561 vozidel s tímto kódem napříč 3 značkami (Ford, Volkswagen, Škoda).

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let98,6 %14 072 kontrol

Stáří 4–7 let98,3 %76 295 kontrol

Stáří 8–12 let97,4 %44 616 kontrol

Stáří 13+ let13 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km98,6 %31 997 kontrol

100 000–200 000 km98,1 %68 993 kontrol

200 000–300 000 km97,3 %28 981 kontrol

Nad 300 000 km96,6 %4 701 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 100 647 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 97,6 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 101× (33,3 %)

Identifikace vozidla756× (22,9 %)

Výhledy333× (10,1 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení300× (9,1 %)

Brzdové zařízení290× (8,8 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru DFC zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Vytékající / nefunkční tlumič pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.2	B	1,9 / 1000	0,6	2,59×
Automatická korekce sklonu světlometů, není zjevně plně funkčníSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.1.2	B	0,4 / 1000	0,1	1,88×
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1	B	4,4 / 1000	2,4	1,76×
Nízký prostup světla zasklenímVýhledy · kód 3.2.2.1	B	1,0 / 1000	0,6	1,54×
Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.6.1	B	2,1 / 1000	1,3	1,53×
Poškozená pneumatika (průřez, obnažený kord)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.5.1	B	1,3 / 1000	0,8	1,44×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,2 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P26F864×P20E852×P068B49×P007032×P26F432×P067221×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor DFC

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1

230×

Vozidla s motorem DFC

Značka a model	Ročníky	Počet
Škoda Superb	2015-2023	13 441
Volkswagen Passat	2014-2025	6 100
Volkswagen Passat Variant	–	5
Volkswagen Passat Alltrack	–	2
Škoda Kodiaq	–	2
Ford Transit	1996	1
Volkswagen Passat 2.0tdi Bmt Variant Dsg6	–	1
Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI	2016	1
Volkswagen Passat, 2,0 Aut Variant	–	1
Volkswagen Tiguan	–	1
Volkswagen Touran	–	1
Škoda Superb 2.0 TDI 4x4	–	1
Škoda Superb Kombi	–	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru DFC podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Škoda Superb	70 604	97,7 %
Volkswagen Passat	29 963	97,5 %

Značky používající tento motor

Ford Volkswagen Škoda

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód DFC nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Škoda Superb (2015–2023): 13 441 kusů

Volkswagen Passat (2014–2025): 6 100 kusů

Volkswagen Passat Variant: 5 kusů

Volkswagen Passat Alltrack: 2 kusy

Škoda Kodiaq: 2 kusy

Podobné rodiny motorů

2.0 TDI CR EA189 ("dieselgate")

Volkswagen Group · 190 371 vozidel

1.6 TDI CR

Volkswagen Group · 164 775 vozidel

1.5 TSI EA211 evo / TGI

Volkswagen Group · 239 896 vozidel

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 6 078 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2016 (2 739 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 13 483 vozidel s tímto motorem.

1996 (1)2025 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Hlavní město Praha	3 238 vozidel
Středočeský kraj	2 725 vozidel
Moravskoslezský kraj	2 065 vozidel
Jihomoravský kraj	1 953 vozidel
Ústecký kraj	1 315 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem DFC podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod104 596 km
medián153 130 km
čtvrtina prohlídek nad202 927 km

Z 122 213 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2015	623	340	54,6 %
2016	2 739	823	30,0 %
2017	2 599	657	25,3 %
2018	106	28	26,4 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem DFC

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.