Toyota Yaris 2004
Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 24 359 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 21 760 Kčmedián 31 000 Kčdo 40 283 Kč
Ročník 2004 Toyoty Yarisu má v českých registrech 2 353 vozů. V provozu zůstává 1 734 vozů (73,7 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 339 vozů (14,4 %).
Jak ročník stárne
Toyoty Yarisu 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 22 let klesla plná způsobilost o 7,5 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 98,1 % | 20 000 až 60 000 km |
| 6 let | 97,2 % | 40 000 až 80 000 km |
| 8 let | 96,1 % | 50 000 až 100 000 km |
| 10 let | 96,1 % | 60 000 až 120 000 km |
| 12 let | 94,8 % | 70 000 až 140 000 km |
| 14 let | 94,5 % | 80 000 až 150 000 km |
| 16 let | 93,7 % | 90 000 až 170 000 km |
| 18 let | 92,0 % | 100 000 až 180 000 km |
| 20 let | 90,5 % | 110 000 až 190 000 km |
| 22 let | 90,5 % | 110 000 až 190 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 48 kW (78,2 %), 1.3 Benzín 64 kW (6,4 %), 1.4 Nafta 55 kW (5,2 %).
Barevně převládá modrá-metal (29,4 %), druhá nejčastější je červená-základní (16,1 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 24 359 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 95,1 %. Model jako celek dosahuje 95,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 95,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2003 (94,0 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 113 480 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 75 366 až 158 424 km. To odpovídá asi 5 158 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,3 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Praha.
Podíl dovozů (14,4 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 13 916 | 39,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 8 885 | 25,2 % |
| Brzdové zařízení | 5 972 | 16,9 % |
| Výhledy | 2 172 | 6,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 686 | 4,8 % |
| Řízení | 1 330 | 3,8 % |
| Identifikace vozidla | 910 | 2,6 % |
| Obtěžování okolí | 448 | 1,3 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2004
Závady, které technici u Toyoty Yarisu 2004 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nefunkční počitadlo ujeté vzdálenostiJiné vybavení · kód 7.11.2.1 | B | 1,98× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,67× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,54× |
| Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1 | B | 1,35× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 18 let | 1 049 |
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 18 let | 862 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 18 let | 2 352 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 18 let | 15 561 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 19 let | 1 005 |
Zobrazit všech 8 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 19 let | 2 432 |
| Nefunkční počitadlo ujeté vzdálenostikód 7.11.2.1 | 20 let | 30 |
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 20 let | 185 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.0 Benzín 48 kW | 1 839 | 95,3 % | 32 950 Kč |
| 1.3 Benzín 64 kW | 151 | 94,1 % | 46 000 Kč |
| 1.4 Nafta 55 kW | 122 | 93,9 % | 43 000 Kč |
| 1.0 Benzín 50 kW | 75 | 95,2 % | 37 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 155 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 55 000 Kč |
| 100 000 km | 38 000 Kč |
| 150 000 km | 31 000 Kč |
| 200 000 km | 27 000 Kč |
| 250 000 km | 23 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Toyota Yarisu ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 31 000 Kč (při mediánovém nájezdu 154 970 km). Běžné rozpětí je od 21 760 do 40 283 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 54 399 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 19 700 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 55 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 23 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Toyoty Yarisu 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Itálie26,3 % · 89 vozidel
- Německo22,4 % · 76 vozidel
- Francie4,4 % · 15 vozidel
- Rakousko4,1 % · 14 vozidel
- Belgie1,8 % · 6 vozidel
- ostatní země4,7 % · 16 vozidel
- země neurčena36,3 % · 123 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj14,2 % · 3 454 prohlídek
- Moravskoslezský kraj13,6 % · 3 304 prohlídek
- Hlavní město Praha11,3 % · 2 761 prohlídek
- ostatní60,9 % · 14 840 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza29,4 % · 691 vozidel
- Červená základní16,1 % · 380 vozidel
- Stříbrná11,4 % · 268 vozidel
- Stříbrná metalíza10,2 % · 240 vozidel
- Šedá6,1 % · 144 vozidel
- ostatní26,8 % · 630 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 39,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 733 vozů Toyoty Yarisu 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Toyotu Yaris 2004
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.