TOYOTA YARIS 2004
Ročník 2004 modelu TOYOTA YARIS je v registrech zastoupen 2 205 kusy. Z toho v provozu zůstává 1 681 (76,2 %) a 305 kusů (13,8 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 48 kW (82,3 %), 1.3 Benzín 64 kW (6,6 %), 1.4 Nafta 55 kW (5,4 %).
Barevně převládá modrá-metal (28,9 %), druhá nejčastější je červená-základní (15,9 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 22 836 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 prošlo úspěšně 95,5 %. Model jako celek dosahuje 95,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Meziročně je úspěšnost o 1,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2003 (94,3 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 120 578 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 81 833 až 165 408 km. To odpovídá cca 5 481 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (36,2 %), následují Moravskoslezský kraj a Praha.
Podíl dovozů (13,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (5 517×); poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována) (4 010×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (2 902×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (44,6 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.0 Benzín 48 kW | 1 814 | 95,7 % | 39 236 Kč |
| 1.3 Benzín 64 kW | 146 | 94,8 % | – |
| 1.4 Nafta 55 kW | 119 | 94,3 % | – |
| 1.0 Benzín 50 kW | 77 | 95,6 % | – |