Jaká je způsobilost na STK u Toyoty Yarisu 2003?

Ročník 2003 má plnou způsobilost na STK u 94,0 % z 23 325 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 1,0 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 120 946 km; běžně se vozidla pohybují mezi 80 721 a 168 789 km.

Vyplatí se koupit ojetou Toyotu Yaris 2003?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Toyoty Yarisu 2003 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Toyota Yaris 2003

Evidováno

2 299

Způsobilost na STK

94,0 %

Ø nájezd (medián)

120 946 km

Dovezeno (442 ks)

19 %

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 23 325 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 22 175 Kčmedián 35 000 Kčdo 60 356 Kč

Ročník 2003 Toyoty Yarisu má v českých registrech 2 299 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu zůstává 1 527 vozů (66,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 442 vozů (19,2 %).

Ročník 200394,0 %

Model celkem95,1 %

Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Toyoty Yarisu 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 9,6 %.

Stáří	Způsobilost	Bez plné způsobilosti	Tachometr (medián)	Prostřední polovina	Prohlídek
6 let	97,0 %	3,0 %	50 000 km	40 000 až 80 000 km	1 494
8 let	95,3 %	4,7 %	70 000 km	50 000 až 100 000 km	1 461
10 let	93,7 %	6,3 %	90 000 km	60 000 až 120 000 km	1 460
12 let	94,4 %	5,6 %	100 000 km	70 000 až 140 000 km	1 459
14 let	93,4 %	6,6 %	120 000 km	80 000 až 160 000 km	1 447
16 let	90,0 %	10,0 %	130 000 km	90 000 až 170 000 km	1 416
18 let	90,5 %	9,5 %	140 000 km	100 000 až 190 000 km	1 284
20 let	91,1 %	8,9 %	150 000 km	100 000 až 200 000 km	1 178
22 let	87,4 %	12,6 %	160 000 km	110 000 až 210 000 km	1 046

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 48 kW (47,7 %), 1.0 Benzín 50 kW (30,9 %), 1.4 Nafta 55 kW (10,3 %).

Barevně převládá stříbrná (19,4 %), druhá nejčastější je červená-základní (18,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 23 325 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 94,0 %. Model jako celek dosahuje 95,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,2 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 120 946 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 80 721 až 168 789 km. To odpovídá asi 5 259 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,2 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Praha.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Podvozek a části připevněné k podvozku	14 549	366	10	14 925	39,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	7 809	1 386	46	9 241	24,3 %
Brzdové zařízení	6 080	666	176	6 922	18,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	1 757	354	16	2 127	5,6 %
Výhledy	1 939	114	0	2 053	5,4 %
Řízení	1 342	14	3	1 359	3,6 %
Identifikace vozidla	841	99	0	940	2,5 %
Obtěžování okolí	0	535	3	538	1,4 %

Nejčastější závady STK

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

6 129×

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1

4 214×

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

3 108×

Zobrazit dalších 5 závad

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1

2 485×

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

1 701×

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1

1 589×

U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4

1 528×

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1

1 123×

Na co se zaměřit u ročníku 2003

Závady, které technici u Toyoty Yarisu 2003 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

Závada		Tento ročník	Stejně staré vozy	Častěji
Poškozené krycí sklo směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.2.2	B	3,4 / 1000	0,7	2,09×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2	B	19,1 / 1000	8,9	1,96×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2	B	23,2 / 1000	11,5	1,89×
Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1	B	8,4 / 1000	4,6	1,59×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2	B	16,6 / 1000	10,3	1,52×
Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4	B	3,6 / 1000	1,9	1,47×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.5	16 let	140 000 km	230
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2	18 let	140 000 km	1 049
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2	18 let	140 000 km	813
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2	18 let	140 000 km	878
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1	18 let	140 000 km	862

Zobrazit všech 14 závad

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1	18 let	140 000 km	2 352
Poškozené osvětlení registrační značkykód 4.7.1.1.2	18 let	160 000 km	201
Poškozené krycí sklo směrové svítilnykód 4.4.1.2.2	19 let	140 000 km	80
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2	19 let	140 000 km	1 005
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.4	19 let	160 000 km	126
Nesvítí zadní mlhová svítilnakód 4.5.1.1.2	19 let	160 000 km	127
Chybí / poškozená ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.2	19 let	140 000 km	93
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1	19 let	140 000 km	2 432
Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.1	21 let	160 000 km	229

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,5 %

měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P017118×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2003

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
1.0 Benzín 48 kW	1SZ-FE	1 097	94,5 %	60 000 Kč
1.0 Benzín 50 kW	1SZ-FE	711	93,5 %	18 000 Kč
1.4 Nafta 55 kW	1 ND-TV	236	92,9 %	40 000 Kč
1.3 Benzín 64 kW	2SZ-FE	92	94,6 %	42 000 Kč
1.3 Benzín 63 kW	2NZ-FE	54	92,4 %	42 000 Kč

Cenový odhad

22 175

od Kč

35 000

medián Kč

60 356

do Kč

Při nájezdu kolem 157 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
Nájezd	Cena
50 000 km	60 000 Kč
100 000 km	44 000 Kč
150 000 km	35 000 Kč
200 000 km	31 000 Kč
250 000 km	27 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Toyota Yarisu ročníku 2003 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 35 000 Kč (při mediánovém nájezdu 157 319 km). Běžné rozpětí je od 22 175 do 60 356 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 64 542 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 10 410 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 60 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 27 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Toyoty Yarisu 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Německo22,6 % · 100 vozidel
Itálie22,2 % · 98 vozidel
Francie5,4 % · 24 vozidel
Rakousko4,5 % · 20 vozidel
Belgie0,9 % · 4 vozidla
ostatní země4,3 % · 19 vozidel
země neurčena40,0 % · 177 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Středočeský kraj15,1 % · 3 528 prohlídek
Moravskoslezský kraj12,8 % · 2 989 prohlídek
Hlavní město Praha10,6 % · 2 473 prohlídek
ostatní61,5 % · 14 335 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Stříbrná19,4 % · 446 vozidel
Červená základní18,4 % · 423 vozidel
Zelená metalíza13,9 % · 320 vozidel
Stříbrná metalíza10,2 % · 235 vozidel
Modrá metalíza8,1 % · 186 vozidel
ostatní30,0 % · 689 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS

47,8 %

evidováno u 1 286 vozů

Katalyzátor

24,7 %

evidováno u 665 vozů

Tažné zařízení

15,9 %

evidováno u 429 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 33,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 57,3 %EURO 3 · 42,1 %EURO 6 · 0,3 %EURO 5 · 0,1 %EURO 2 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 690 vozů Toyoty Yarisu 2003 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma

34,9 %

typicky vůz z firemní flotily

Záznamů o majiteli

2 záznamy

medián na vozidlo

Dokončené období držení

3,9 roku

medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší

Stále v provozu

67,5 %

vyvezeno 9,0 % · zaniklo 20,5 %

Jiné ročníky Toyoty Yarisu

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

Proklepněte konkrétní Toyotu Yaris 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.